前段时间，麻哥从机场回来的路上经过成都4S店南门商圈，其中一家由黄黑白配色组成的店面格外吸睛，乍一看，原来是成都首家领克4S店。

此消息一出，圈内瞬间炸锅——最受益的不就是领克吗？

理论上来看，合资能使得吉利、沃尔沃、领克这三个品牌实现整车架构技术、动力总成等领域的技术共享以及零部件的联合采购，同时还意味着领克将获得两大实力非凡品牌的共同孕育和支撑。

沃尔沃入股领克不单是为了造势，这一举措也使领克品牌有了更强烈的归属感，也为品牌正名，更有助于消费者接受和认可它的实力。领克的严谨其实是有迹可循，而这一次显然为新车的即将上市上了一份双重保险。

事实上，了解车界行情的人都清楚，领克01这款新车早就已经从吉利和沃尔沃吸收了技术和平台，而通过官宣，领克新车的技术来源显然是解释得更加清晰了，同时在今后，双方持续的技术共享也会由此变得顺理成章。

回头来看新车，领克01不仅长得好看，由CMA平台打造来的产品力也是强到没话说。它超前的时尚外形设计让人光看图片就眼前一亮，本来麻哥想到成都领克4S店一睹它的芳容，不过这里还未完全竣工，毕竟还没上市，展车也还需要有一阵时间才能到店。

而从新店十分独特的配色和装潢都能看出，SSSS的整体配备非常成熟，店面的大体工程也已经基本完成。整体给人的感觉非常好，从布局来看，成都领克4S店分割出了售前和售后两个办公区域，很直观简约，但不失质感。

我非常喜欢领克4S店的配色处理，细节上的刻画很到位，既有年轻的态度，又打了破传统销售网点类型的思维禁锢，与其说它是一家终端经销商店面，不如说是结合了中西方双重文化的交流场所。

据了解，成都领克4S店即将竣工，并将和年底上市的新车在几乎相同的时间共同开启新的旅程。话说通过技术共享实现规模效应本身就是汽车行业的惯例，而领克独特的品牌定位和商业模式还将与吉利汽车和沃尔沃汽车形成互补，让人充满期待。