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突围中高级车市场 第八代凯美瑞靠的不仅仅是颜值
 麻辣车事        2018-04-18 来源:麻辣车事 QQ新浪微信

在汽车消费升级,新贵品牌层出不穷的当下,很难想象的是,以往的最大单一市场——中级轿车市场却面临着不断萎缩。仅三年时间,市占率由巅峰时期的12.7%,跌至8%。

如若回首遥望,你会发现,中国人对于中级车的痴迷是深入骨髓的。单从造型上来看,B级轿车修长的机盖和伸出的尾箱遥相呼应,犹如古代轿子的造型,在中庸之道中,称之为有头有脸,深讨国人的喜爱。而这恰是那些SUV车型所没有。

 

 

当然,除此之外,国人钟爱中级轿车的原因还有很多,适中的空间表现,流程的驾驶体验等等。那么问题来了,当下的中级车市场又何以突然被国人抛弃了呢?到底变的是这一众的中级车们?还是那一群中级车的追捧者?

 

突出重围在于抉择

 

在笔者看来,变心的恰是那一群准车主,不变的却是那一众的中级车们。而这变与不变,正是B级车市场没落的缘由。

 

当下汽车消费升级背后,金主们也发生了天翻地覆的变化,曾经嬉戏后座的孩提,成为了当下的购买主力。据数据显示,当下的B级车市场以80后为主的年轻买主们占比高达75%。

 

 

和他们的父辈不同,与互联网、漫画相伴成长的B级车消费新贵们,对于自己的需求有着更为清晰的认知,更长的轴距,更为个性的造型设计,当然还要有更为运动的驾驶体验。而这却和以往的B级车理念有着不可调和的冲突。

 

对于多数厂家而言,B级车所代表的正是稳重、舒适、耐用。但随着年轻消费群体的大量涌入,价值观的不和,遂成为B级车没落的主要原因之一。

 

四面楚歌中的一匹黑马

虽然B级车市场四面楚歌,但有一匹黑马却分外引人注目。单月销量过万,同比增长超过50%,一系列的爆炸式数据均来自一台上市还不到一年的全新换代车型——第八代凯美瑞。

 

 

自上市以来,第八代凯美瑞销量持续攀升,3月销量达到13,406台,同比增长52.6%。第一季度销量32,533台,同比增长22.1%。其中,第八代凯美瑞2.5L和混合动力车型销量占比超过60%,这在B级车市场还是前无古人,后无来者的现象。

 

为何当下的年轻消费会独爱第八代凯美瑞呢,背后的故事还要从TNGA的自我变革说起。 

 

凯美瑞的自我变革

对于很多车企而言,B级车在族谱中往往占据显要的地位,动辄七,八代的迭代时间,使得老资格的B级车型很难再完成自我性格的重塑。即便是一些车企有所思,也有所想,但操作起来却如大象转身般困难。

 

对于已经历经八代的凯美瑞而言又何尝不是如此呢,如何在保留前七代车型上,舒适、耐用、经济的传统下,引入当下所流行的运动基因,无疑是一个难题。

 

 

TNGA理念正是开给第八代凯美瑞的一剂良药,从设计初期,爱知县的工程师就将舒适又不失运动性的理念融入到研发的每一环节中。以求在第八代凯美瑞上达到运动和舒适的平衡。

 

新口味让凯美瑞更具运动质感

每一个和第八代凯美瑞头次碰面的人都会发出这样的惊叹,哇,至少年轻了十岁,看起来真运动。

 

事实上,全新的造型比例所带来不仅仅是那一份新鲜感,更重要的是行驶质感的变化。

 

 

同级别最低重心设计,外加全新设计开发的后悬架和发动机固定装置,不仅极大地消减了整车的侧倾,还极大地提升了车身稳定性和操控性。当然,这还少不了,新低盘在车身刚性上的提升。

 

当然,好的行驶品质除了视觉,触觉,听觉也必不可少。在XSE运动款车型上,最抓眼球的无疑是那套双边共四出的排气,在全新开发的2.5L高效率发动机,以及8AT变速箱的通力配合下,在sport模式中,整车的加速更为迅猛,排气声浪非常迷人。

 

更具科技感的舒适座舱

舒适性一向是凯美瑞的拿手好戏,即便是在以运动性为趋向的第八代车型上,其依旧是凯美瑞最引以为傲的地方之一。除了宽大的座椅布置之外,整车的NVH升级,是全新凯美瑞最大的亮点。保证了整车在起步,加速,高速等各个工况中的静谧性。

 

置身于第八代凯美瑞座舱,除了让人焕然一新的主驾驶视角之外,同样值得称道的还有基于TNGA理念设计所营造出的科技感、前卫性。

 

 

第八代凯美瑞驾驶视角的通透感来源于设计师对于A柱的不断打磨,新结构新材料下的全新A柱,区域视野较现款水平扩大约3倍。 而更佳的视野,也极大地提升了行车安全。

 

更安全的行驶品质

随着近几年,人工智能和物联网技术的突飞猛进,在评价一款车型的综合产品实力时,除了传统的发动机、底盘、变速箱之外,车联网系统已经成为消费者重点考量的对象。对于年轻消费人群而言,他们更愿意去尝试新科技,以提升自己的驾驶品质感。

 

所以在第八代凯美瑞上,丰田所提倡的智能三屏联动系统不但通过8英寸中控屏、7英寸仪表盘以及10英寸抬头显示屏之间相互打通,进行多项信息互动,提升了驾驶的安全性。

 

 

主动安全配置也是毫不含糊,首次搭载了丰田的Toyota Safety Sense智行安全系统,这里面包括了PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统,另外还有PVM全景监控系统和BSM并线盲点监测系统。这些系统都是通过全车12个由毫米波雷达、声纳和摄像头组成的监控小分队不知疲倦地侦测工作,为行车安全保驾护航。

 

侃车观点

 

在四面楚歌的中级轿车细分市场,第八代凯美瑞的杀出重围绝非偶然现象,自诞生之初,销量便稳步提升,一系列的爆炸式增长数据的背后离不开第八代凯美瑞的自我革新。

 

准确把握消费者的细分需求,勇于打破固有标签,完成自我性格的重塑,是第八代凯美瑞销量神话的成因之一。在TNGA设计理念的支撑下,第八代凯美瑞不仅继承了历代车型在可靠性以及舒适性上的优势,更是拥有了傲人的运动特性。


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