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四川福顺总经理
体验式营销拉近了撼路者与消费者的距离 | 专访福顺总经理
 

成都车展虽已结束,但在车展期间,我们采访了江铃福特经销商四川福顺机场路旗舰店的总经理汪强,就车友们关心的问题和汪总进行了交流。

 

右为四川福顺总经理汪强

 

江铃福特三款车型亮相成都车展

 

成都车展上,江铃福特总共带来了三款车车型,其中包括轻客行业领导者——全顺、新近上市的MPV途睿欧以及硬派SUV撼路者,当然,作为目前炙手可热的车型,最受消费者关注的还是撼路者。

 

 

当被问及厂家和经销商对撼路者在本届成都车展有什么期待的时候,汪强表示:“其实从今年主机厂给四川福顺下达的任务来看,到本届车展结束,我们基本上就能完成上面要求的销售任务,所以对于撼路者在成都车展和今年的总销量,我们并不担心。其实我更在意的是我们的车友对撼路者的支持,像现在,每天都有来自四川各个地方的撼路者车友来到展台代言、参加活动。”

 

 

撼路者的“过山车”表现是市场规律

 

去年10月,同样是在成都世纪城新国际会展中心,撼路者正式宣布登陆国内市场,7款车型售价区间涵盖26.58万-36.08万元。上市后,撼路者的销量急剧攀升,甚至在12月份达到了令人惊叹的3006辆。但是随后,撼路者的销量急转直下,在今年,平均每月销量不足1000辆。

 

对于撼路者过山车般的表现,汪强也有话要说:“其实对于像撼路者这样的新产品,上市后都会获得一个巨大的关注,而这一部分关注的消费者也很可能就成为了客户,因此在上市初期,撼路者取得了优异的销售成绩。但是这种关注和热度会随着市场规律而波动,虽然在一季度撼路者的表现并不好,但是从4月份以来,我们整个的客源、成交量其实都在呈150%以上的增长。”

 

 

“另外,其实就撼路者这款车来讲,我们整个的消费群体大多集中在云贵川渝这些西南地区,以绝对量来看的话,撼路者是一款非常小众的车型。但是从整个硬派SUV的细分市场来看的话,撼路者是占有相当重要的地位的。今年一季度的销售颓势去,其实与竞品车型的降价、以及外部的攻击和误解有着一定联系,但是正是这些负面因素,使得撼路者这款车更能经受住考验”。

 

至于销量,汪强谈到:“其实销量要到年底,才能算这款车在这一年最终的表现,哪怕你前面卖了一万辆,后面的总销量表现不好,那也不行。我们不要看一时,要看最后。作为一款新产品,我们要分阶段地来看撼路者这款车,虽然它在国外像东南亚这样的市场很受欢迎,但毕竟刚刚进入中国市场,消费者对此还并不熟悉,出现销量波动也在所难免。”

 

撼路者未来需要的是体验式营销

 

对于撼路者这款车,其实无论是主机厂还是经销商都是非常看重的,它承载着江铃福特在SUV领域的梦想与希望,但对于这么一个“宝贝”车型,汪强却说它首先需要的不是销量,而是消费者真正的体验与认可,现在已经过了“酒香不怕巷子深”的年代,体验式营销才是撼路者未来要走的路。

 

 

汪强也说到:“在广义的宣传上,撼路者的宣传力度还不够,很多消费者都不太了解这款产品。而接下来我们要做的是,在媒体上多传播,把现在撼路者车友的用车心得,通过外在扩散,让更多的人知道、体验到撼路者真正的魅力。”

 

撼路者相比竞品车型的优劣势

 

其实目前市场上的硬派SUV并不算多,甚至可以屈指可数,所以撼路者的竞争对手也很明确,大概也就是像普拉多这样的硬派越野车。当谈到撼路者与其他竞品车型的优势或劣势时,汪强说:“其实撼路者最明显的劣势就是进入中国时间晚,车型知名度比较低。但是相比竞品,撼路者优势也十分明显,在25万-40万这个价格区间能越野的硬派SUV内,撼路者不仅动力强劲,各项科技配置也是亮点。”

 

 

另外,撼路者在兼顾了越野性能的同时,也很好得照顾了乘坐和驾控舒适性,就拿方向盘来说,甚至比一些轿车的都还更容易操控。其实很多女性消费者在看到撼路者之后都说它太大,难以驾驭,但是真正地开过之后,才知道它各方面的调教都非常棒,非常适合驾驶,而且各方面的配置也让人很方向。可以这样说,在同价位里,撼路者是能越野的车型中配置最高的,而在配置高的车型中是最能越野的,它是一辆能颠覆你想象的车型。

 

车市圆桌会:老总怎么看四季度车市情况?

 

 

对于今年车市的情况和接下来第四季度的打算,汪强也有自己的看法:“其实今年的车市情况依然不容乐观,大环境依然是严峻的,但是对于那些追求客户体验,以客户为中心的品牌和企业来讲,是没有问题的。对于平时那些只想卖车而不注重客户体验的企业来讲肯定很难,因为他们将没有回头客和客户之间口碑传播。”

 

在任何时候,车都是有卖得好的也有卖得不好的,因为需求是始终存在的,关键是我们能不能打动客户,让客户放心得选择我们的车型。所以淡季也好、旺季也好,其实是相对的。而现在之所以有很多企业认为车市不好,难以生存,其实就是太注重卖车和利润的赚取,根本没有把客户关怀放到心上,他们的经营和服务理念也就成为了生存瓶颈。但他们不理睬客户的时候,客户自然也就抛弃了他们。

 

当然,车市的大环境是不理想的,不管是主机厂江铃福特还是我们经销商四川福顺都感受到了压力。但是我们有成千上万江铃老车主的支持与传播,我相信我们会在这个冬天比其他品牌和经销商要过得更温暖一些。

 

而从四川福顺的销售任务来讲,预计在10月份,我们就将完成主机厂交给的全年销售任务。而在第四季度,四川福顺的主题也将只有两个字:客户。我们不管是商用车还是乘用车,在以后的任务时间都将以客户关怀为主。我们将要和其他品牌比的是谁和客户的关系最融洽,谁的客户满意度最高,这才是我们在第四季度最应该做的。“优胜劣汰,适者生存”这个法则在任何时候都是成立的,所以现在,我们真的需要动起来了。

 

关键词: 福顺 撼路者 QQ新浪微信
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