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雪佛兰市场营销部长
销量下滑是事实,但科沃兹来了 |专访雪佛兰吉祺炜
 

 

今年的成都车展,专访一样很多,但今年的专访,开始变得越来越有人情味儿起来。在我自己参加的专访中,有一位受访车商领导一开始就说,知道媒体们很辛苦,那我们就抓紧时间开始吧。在省去了一大段客套话的同时,他说出来的话,也没有那么“公关”了。敢于透露很多数字,甚至是具体的销量信息,也敢于正面回应某些听起来不那么愉快的问题了。这其中就有上汽雪佛兰市场营销部部长吉祺炜。

 

 

上汽雪佛兰推出了全新车型——科沃兹。当被问及科沃兹上市,吉部长是否满意时他回答说:“是的,刚才看了一下朋友圈,看了一下媒体、经销商,包括我们自己的团队,感觉回去要多开一些超级群、合同群了。现在,科沃兹是展车到店,广州那边已经有两个把定单拿下来了,这边价格一公布,那边定单就下来了。从目前价格反馈看还是不错的。

 

广大车迷对科沃兹的颜值给予了肯定,对此吉部长表示:“前脸、大灯、尾灯还是比较有特色的,在设计上传承了雪佛兰品牌的DNA。”

 

 

科沃兹价格起步在8万元,10月31号之前预订还有价值约1万元的惊喜大礼包。我觉得科沃兹是一个信号,表明合资品牌在8到10万元区间开始发力,这让自主品牌开始紧张,因为之前在这个区间,合资品牌发布的比较少。

 

以后,科沃兹和科鲁兹将来会怎么规划?

 

对于这样的提问,吉部长表示:“这两个车还是有定位上的区别,全新科鲁兹比较强调个性,外观上更加张扬一点。从科鲁兹家族来讲,未来就只有这一款车,雪佛兰在中级车市场只有科鲁兹和科沃兹两款车,这从整个层级市场细分结构上比较合理。这一次我们把科鲁兹、科沃兹这两款车在中级车上面层级划分得比较清晰。实际上,在今年春节期间,雪佛兰母品牌从原来‘热爱我的热爱’演变为‘梦·创未来’,我们按照全年计划,陆续发布了迈锐宝XL、全新科鲁兹、科沃兹,进一步梳理了产品线的型谱。这些全新车型契合雪佛兰品牌的调性,与整个消费的市场层级更加贴切。今年广州车展,我们还会进一步推出新SUV产品

 

 

那在中级车市场,我们是否可以理解科鲁兹定位更高,科沃兹定位更低?

 

吉部长则说:“这两款车型贴合不同用户的需求,一个更加新锐、更加运动,更强调操控,可以说驾驶体验决定科鲁兹的定位。对于科沃兹来讲,更多的是高颜值,高效的空间设计,它的后排乘坐空间、空间利用效率,包括后排座椅的宽度在同级中都是占优的。科沃兹的轴距和车长在同级中是比较主流的,特别是轮距,在同级里面是占优的,更加符合家庭用车的需求。

 

 

吉部长也直面雪佛兰在中国市场严重下滑这种尖锐问题:“雪佛兰今年下滑主要有两块,一个是迈锐宝XL上市的节奏,包括市场的接受过程略微长了一点,这是一方面。另外一个是赛欧,赛欧所处的市场,实际上也不是我们一家下滑,其实整个合资品牌在这个细分市场都是这样的。我们已经看到这样一个趋势,所以我们在年初有一定的规划,只是说这个规划在执行的时候,相对来讲需要一定的时间去执行。”

 

“我们从品牌的口号调整,从迈锐宝XL到全新科鲁兹,到现在科沃兹,整个产品的型普调整。这样的结构相对来讲,比原来更加好。比如,全新科鲁兹跟科沃兹在整个中级车的布局,肯定比经典科鲁兹和新科鲁兹的布局有区别。目前,自全新科鲁兹上市后,包括经销商信心都是在逐步逐步回升。今天科沃兹上市之后,大家都非常有信心的。”

       


关键词: 雪佛兰 吉祺炜 QQ新浪微信
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