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魏建军:WEY将是第一个成功的中国自主豪华汽车品牌
 
长城汽车的全新豪华品牌WEY亮相广州车展,创始人魏建军和长城再次成为汽车市场和舆论关注的焦点。因为WEY的发布对于长城汽车和魏建军本人来说,都是极具纪念意义的一件大事情,所以,向来低调也很少与媒体交流的魏建军主动站出来,要为WEY说话。麻辣车事与魏建军进行了一场简单的对话。
 

 

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A
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WEY这个品牌的名字是你自己想出来的?LOGO标识背后有什么含义?

 

A:WEY这个名字,是我们的一家调研公司建议取的。这家公司很牛,创始人艾·里斯(Al Ries)是定位理论的提出者,也是美国著名营销专家。我们在规划品牌的时候,他们随手写了几个英文字母即WEY,这个英文没有任何意义,但有国际化概念,也显得独一无二,易记,所以,后来我们就按照他们的意思采纳了。因为中文“魏”不能注册商标,所以我们后来就注册了“魏派”,但是,今后主要对外推广和使用还是会用英文WEY。

 

大家仔细观察会发现,WEY的标识是一个旗杆,下面还有几个英文字母POATING,这里面有很多故事的。那个像旗杆一样的标识,设计灵感来自于河北保定直隶总督府门前曾经矗立着全国最高的旗杆,也是标志性的建筑,寓意很深也有文化价值,有原创、承诺和信用以及自信的意思。而英文字母POATING,其实是英文保定的念法,表达了WEY品牌对故乡保定的由衷敬意。

 

 

Q
A
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许多企业和品牌都希望突出国际化和全球化,走出去,为什么WEY不仅要植入保定的元素,而且还要反复强调这个小地方,这算是一种小农意识吗?

 

A:包括全球汽车行业在内的诸多大企业和大品牌,其实都诞生在一些很小很小的地方,小地方出大公司,大地方出不了,企业和品牌影响力大不大,与地域大小没有任何关系。长城一直扎根于保定,总部也设在这里,但这并不影响长城成为一家有竞争力的全球性的国际化汽车企业,目前,长城汽车在人才、产品、研发以及管理等等方面,早已是全球化战略和思维。

 

Q
A
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哈弗和WEY同属于长城汽车,而且WEY目前也推的是SUV车型,两个品牌如何区隔?

 

A:H8和H9是代表哈弗汽车品牌的高端产品,WEY是豪华品牌,高端和豪华是有区别的,这就是他们之间最大的不同。

 

 

Q
A
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WEY到底是一个什么样的品牌,消费群体和市场如何定位?

 

A:四年前,长城就开始启动WEY这个项目,1600多人参与了前期的开发工作。轻奢是WEY的品牌定位,豪华但不是高端奢侈,90后是主要的目标群体。WEY的产品今后也主要集中在15-20万元的市场区间,这块市场很大,也是合资品牌的肥肉。

 

 

Q
A
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作为一个全新的品牌,没有中长期的产品规划肯定不行,那么,WEY未来的产品是如何规划的?

 

A:WEY在技术和产品以及营销上储备了丰富的资源。这次广州车展,WEY品牌第一次亮相,也带来了两款产品,  W01和W02,其中W1是一款插电混动车,百公里加速6.9秒,明年四月份的上海车展上市,W02预计明年8月份上市,总之,2017年我们共有三款新车上市,2018年还会在目前的产品基础上,推出几款价格上下差不多的产品。

 

 

Q
A
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哈弗和WEY的网络是共享还是独立开辟的新的经销商渠道?

 

A:包括生产工厂和经销商渠道肯定都是独立运营。长城哈弗品牌的网络质量和经销商满意度是中国汽车市场最高的,投资人对我们非常有信心,WEY出来之后,我们根本没有游说任何人,大家就积极主动要求参与运营,当然,哈弗品牌的投资人如果要参与,服务必须升级换代。目前,WEY的网络还在建设之中,争取2017年底达到180家左右,2018年实现300家。

 

Q
A
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长城汽车对于运营豪华品牌没有任何经验,那么,WEY的用户服务要如何打造?

 

A:长城WEY的产品与奔驰和宝马的产品一样,都很豪华,有品质,但是,WEY的终端4S店一定要超越奔驰和宝马,包括硬件和服务细节。WEY品牌CEO就是我们从奥迪请过来的闫斯·施泰因格莱贝尔(Jens Steingraeber),他之前在奥迪负责Q3的产品管理,对豪华品牌的理解很深刻,包括品牌的运营和管理,所以,WEY的服务是对标的豪华车水准。

 

 

Q
A
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你对WEY的未来有什么目标和期望?

 

A:无论是品牌的市场定位还是产品本身的优势以及长城汽车上上下下的决心,WEY都一定可以成为合资汽车品牌的终结者,同时,我也相信,WEY一定能成为中国自主品牌中第一个成功的豪华汽车品牌。

 

 
 

关键词: 魏建军 WEY QQ新浪微信
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