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少壮派掌管销售,上汽通用五菱充满无限可能
80后在车企内部任职高管的情况越来越普遍,比如上汽通用五菱最新一批的销售团队。

 

6月1日,上汽通用五菱出现高层人事调整:原市场与网络总监薛海涛升任销售公司总经理,原行政与公共关系总监韩德鸿升任销售公司副总经理。另外,聘前上汽通用五菱销售公司售后服务高级总监的王道斌为销售公司副总经理。

 

由此看来,上汽通用五菱的整个销售公司都由少壮派掌管。

 

明明可以躺着挣钱,偏偏要自我革新

 

 

 

上汽通用五菱很低调,但它同时又是神一般的存在。2015年销量超过204万的成绩不仅使其成为中国第一家年产销量突破200万辆的车企,这对于全球汽车品牌来说,也是一座不易攀登的高峰。与2015年广义乘用车年销量第一的上汽大众180.6万相比,其间相差的23.4万辆都又是一个能排进前三十强的年销量了。

 

但是,对于这样一个躺着挣钱就可以把钱赚了的车企,上汽通用五菱不但没有坐享其成,反而未雨绸缪,不断地进行自我革新,因为据说这次涉及销售公司、规划部门等的人事调动早在一年前就开始酝酿了。这是上汽通用五菱的一次战略性调整和布局。

 

你以为上汽通用五菱还是那个卖面包车的企业?
 

 

说起上汽通用五菱,大家最熟悉的莫过于五菱宏光。一来常年霸占销量榜榜首,二来其走南闯北,既能在高原撒欢又能在雨天秒豪车的各种神表现绝对对得起“神车”的称号。但如果你以为上汽通用五菱只是个卖面包车的、乡土气息浓重的车企,那你就图样图森破了。

 

 

上汽通用五菱的年轻化不是从人事调动开始的,而是从做宝骏的那一刻开始,上汽通用五菱就开始致力于品牌的转型和升级。

 

2010年7月上汽通用五菱发布了乘用车新品牌“宝骏”,从此,宝骏630、730、560甚至是此前发布的宝骏310,外观设计时尚化、目标客群年轻化就成为五菱人的共同目标。

 

 

以宝骏310为例,当全民为SUV狂的时候,上汽通用五菱转而推出两厢小车,这不正是为年轻消费族群量身打造的吗?

 

从上汽通用五菱的网络招聘文案我们也可以看出其年轻化的策略:“现在,上汽通用五菱需要一支年轻化、专业化、高效化人才组建起来的一流团队,他们应具有共同的理想与目标、成功的强烈愿望、勇于面对一切困难的信心与勇气……”

82年的薛海涛是中国目前6家销量超百万级的合资车企中,第一个80后销售总经理,而在2014年3月之前,他就一直担任销售公司行政与公共关系总监一职;2014年3月-2016年5月期间,任销售公司市场与网络总监。车企高管的忙碌圈内人都清楚,但即使如此,薛海涛也没耽误自己博士学位的课程。“勤勉、踏实”这不仅是薛海涛的学习状态,也是曾与其打过交道的经销商对他的评价。

 

产品的年轻化+用人的年轻化,才促成了越来越年轻的上汽通用五菱品牌

 

接地气的不仅是上汽通用五菱的车,更是人
 

 

无论是产品革新还是重用年轻人,我们都绕不开上汽通用五菱的掌舵手——总经理沈阳。

 

 

沈总曾在采访时说过“规划的东西都是鬼话,没有规划的东西,就是未来”这样的豪言壮语,也自嘲团队是“野路子”。但即使是野路子,五菱人也走出了自己的气质来。待人直率、坦诚,做事有魄力、接地气,这不仅是沈阳,也是上汽通用五菱特有的企业性格。

 

每年上汽通用五菱家的年会是媒体同行特别愿意去的,因为在“伙伴”理念的感召下,这不仅是一餐饭,更是以心贴心的温暖。

 

由五菱到宝骏,不断向上突破
 

 

五菱和宝骏,一直是上汽通用五菱体系下的两个品牌。有30年历史的五菱品牌,基盘大,销量高,2009年就实现了产销双双突破100万辆,帮助上汽通用五菱成为国内第一家年产销突破100万的车企。

 

 

去年在宝骏560和宝骏730两款热销产品的拉动下,宝骏品牌共计销售502872辆,同比增长177%,爆发性增长让宝骏迅速跻身主流自主乘用车品牌前列。

 

随着薛海涛、韩德鸿等一众少壮派的掌管销售,更懂网络社交、更会玩的年轻人必将在品牌、产品、营销等方面多点开花。所以对于经销商来说,看似销售老总换了,其实无论是之前还是以后,上汽通用五菱“务实”的团队文化一直都没有变,况且还是懂公关、懂市场、拓展过网络的复合型销售高管团队,而在能力面前,年龄永远不是问题。

 

从宝骏310的发布来看,我们可以推测接下来少壮派高管对宝骏品牌的重视。宝骏730、宝骏560更是让我们知道五菱的神车可不止宏光这一款,而五菱人也在继续创造更多的神话。

 
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