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力帆老兵冯凌重拾老本行,开辟新战场
 

昨天(7月16日),成都蓉帆迅驰4S店在石羊工业园正式开业了,新店将主要销售乐途、迈威两款车,作为成都蓉帆投资新建的第二家力帆专营店,其填补了成都南门地区没有力帆迈威销售专营店的空白。对于销售前景,成都蓉帆投资人冯凌也很有信心,并决心在今年年底前保底销售1000辆。

 

 

在成都的汽车圈,冯凌算得上是一个“老人”了,从他2002年入行算来,已经14年有余。因为出于对汽车这个行业的热爱,冯凌从某央企高管的职位跳槽过来,另外当时对于汽车这个行业比较看好,认为其拥有不错的发展前景,也使冯凌毅然决定踏入汽车圈。

 

冯凌最初进入的是黄龙汽车,当时还是叫阿坝州商业储运公司,主要是代理哈飞汽车,是哈飞汽车在成都的四个一级代理商之一。之后,冯凌从黄龙汽车的销售做起,慢慢成长为了职业经理人,并将力帆品牌引入黄龙,当上了黄龙力帆总经理,开始了自己与力帆汽车的第一段故事。值得一提的是,在黄龙力帆期间,冯凌曾一度将该店的年销量做到2000辆,一举进入全国前三行列。

 

而冯凌与力帆的第二段故事,则是辞掉职业经理人,自己当老板,做重庆力帆汽车的一级授权经销商。由于在黄龙汽车时期就与力帆厂家打交道,冯凌在力帆汽车的体系里积累了相当丰富的人脉,而对于力帆厂家的各种政策也是轻车熟路。可以这样说,这位力帆的老兵现在正在重拾老本行,开辟新战场,努力地焕发自己的第二春。

 

成都蓉帆迅驰4S店总经理——冯凌

 

对于新开的成都蓉帆迅驰4S店,冯凌也是倾注了自己满身心血,在开业仪式现场,冯凌一度感动落泪。由于感情、人脉、资源等多方面的原因,现年48岁的冯凌无疑已经将自己下半生的事业押在了力帆身上。

 

我想很多人一定和我一样,很不理解为什么冯凌会投资开力帆4S店。要知道现在力帆的情况并不乐观,在合资车价格进一步下探,且自主品牌龙争虎斗的时代,身处二线自主品牌的力帆几乎捞不到任何好处,一但经营不好,甚至还有长期亏损的巨大风险。

 

 

对此,冯凌却并不怎么在意。一是因为,他和力帆结缘十多年,和厂家有很好的关系,在沟通合作上,已经彼此非常信任,有了足够信任的伙伴,生意就成功了一半。另外,目前在成都地区的力帆保有量为6000多辆,而这6000多位车主,也是冯凌最宝贵的资源。并且,如今变身为老板的冯凌更重视轻资产运营,他的4S店将不是一个卖场,而是一种愉快的体验中心。从新开的成都蓉帆迅驰4S店我们也可以看出,该店地理位置绝佳,交通方便,且店面整洁干净,给人第一印象就非常好。

 

 

除此之外,目前成都的汽车市场将会越来越成熟,消费者购车也更加的理性。城市的小城镇化以及居民生活水平的不断提高,对于汽车的需求量还将会继续加大,而对于一些中高端车型以及个性化车型的需求也将加大,这也是目前很多自主品牌不断提升产品品质的原因,而力帆也正为此不懈地努力,这一切,冯凌都看在眼里。因此对于未来力帆在成都的销售前景,冯凌还是比较看好的。

 

 

据了解,自今年5月开始试营业以来,成都蓉帆迅驰4S店就取得了月销售高达100台的惊人业绩,而据冯凌透露,目前的订单已经超过了300台,由于供货不足,因此暂时还没有交车。而接下来,将主要精力放在内部练兵上;8月份全力备战成都国际车展,而在成都车展上,力帆将以600平米以上的面积展出,一改以往动辄两三百平方米的“小气”;待到“金九银十”时,集中释放销量。

 


 

 

那么,这位48岁的力帆老兵到底能在新的战场上打出怎样一场战役,我们只有拭目以待。不过,我觉得对于冯凌这样久经沙场的老兵,取得成功应该不是难事。

 

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