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东南汽车走进绵竹年画村、汶川桃坪羌羌寨
         2018-04-26来源:汽车生活 QQ新浪微信
1995年,一只鹏鸟在福建展鹏高飞。从第一辆车得利卡,到富利卡、菱帅、菱绅、菱悦的不断迭代,23年来,东南汽车一直在原创的道路上奔走,20年后两款原创设计、自主生产的DX7、DX3系列均取得不俗成绩。
 
2017年东南汽车年销量突破15万台,同比增长近40%,远超行业平均增幅,营收产值连续两年破百亿,创历史新高。




在4月10日,东南汽车的又一款重磅新车面世,由冯提莫代言的东南DX7 Prime上市销售,主题slogan“生而不凡”,致力于为平凡时代中每一个努力进取、拼搏的人,带来不同凡享的全面跃升,让每一位车主感受更高质感的有车生活,开创不凡人生。
 
从2017年开始,东南汽车发起了一场寻致力于为平凡时代中每一个努力进取、拼搏的人,带来不同凡享的全面跃升,让每一位车主感受更高质感的有车生活,开创不凡人生。




而今年这次活动由DX7 Prime带领,4月18日来到成都绵竹年画村,桃坪羌寨。川西悠久的历史文化和东南汽车二十多年来的奋勇发展完美融合。
 
从4S店出发,驱车不到两个小时就来到了位于绵竹到“年画村”——射箭台村,据了解,年画村之前并不在这里,在十年前的“5·12”大地震中,年画村原来的所在地——遵道镇棚花村被夷为平地。在震后顽强的绵竹年画人在政府的帮助和支持下,在这里重新建立起了更加美丽的年画村。
 
活泼可爱的小孩、威严精美的“武门神”与“文门神”……年画村的传统艺术栩栩如生,让人目不暇接。此次活动的特邀专家、西南民族大学民族旅游学专家张江峰教授向大家进行了详尽的解读,从千年前年画的诞生、一直谈到如今,在中华民族伟大复兴的大背景下,年画如何与时代更好的融合,都让大家印象深刻。




早在千年前的北宋时期,巴蜀大地上就已产生年画这种艺术形式。张江峰教授介绍说,绵竹年画与天津杨柳青年画、山东潍坊杨家埠木版年画、苏州桃花坞木版年画并称为“中国四大年画”。但很少有人知道,在传承上,绵竹年画其实是更有名气的杨柳青年画和杨家埠年画的“源头”。早在明清时期,绵竹年画就远销两湖、陕西、甘肃、青海等省份,甚至出口到越南、缅甸等海外国家。
 
绵竹年画因风格和工艺细节的不同,大致分为南、北两派,也称“南路”和“北路”。“南路”画风柔美,“北路”画风刚劲。
绵竹年画曾经是很兴盛的:到清代中后期,这里的年画作坊有300多家,年画艺人达900多人。从当时中国流行的一句“南华宫里看画,东门河坝看花”就能看出年画有多么流行。
 
然而,在现代工业文明的冲击下,年画这门传统手艺被渐渐被遗忘了。年轻人普遍都放弃了学习,到大都市去选择更加快节奏的生活,这里一度只留下了一些老人在坚守着……
 
困惑中依然有人在不懈努力。绵竹年画青年一代传承人陈强说,诸多绵竹年画人也在积极探索。他们尝试着在年画中融入了大量的川剧元素,画中人物神态、造像都带有川剧细腻风趣的审美特点,具有鲜明的四川地方风格。同时,在绵竹年画成为国家非物质文化遗产后,通过“带进来,走出去”的全新思路,陈强将南派年画送到了美国、日本、韩国、澳大利亚等更多更远的国家。


 
在驾驶过程中,我们也仔细感受了DX7 Prime的独特魅力。采用“鹰翼”式前脸设计,车侧腰线从车头大灯贯穿到尾灯,搭配18寸超大风火轮式铝圈,内饰采用全新造型软质IP,配备全新超清10寸全面屏液晶仪表,车身尺寸为4585/1900/1718mm,外加2700mm超长轴距,轻松装下几人行李。

从年画村出来,我们有跟随车队来到桃坪羌寨,沿途曾经过在“512特大地震”中饱受摧残的都江堰、映秀、汶川。DX7 Prime采用来自三菱的1.8T涡轮增压发动机和6速湿式双离合,整体表现厚重和沉稳,转向精准,刹车灵敏。可靠耐用本就是东南DX7的优势,在此前中国量产车性能大赛(CCPC)的优异成绩已经是最好的证明。连沙漠、雪山等恶劣天气和路况都能征服,川西的山路也不在话下。

 
 
抵达桃坪羌寨,我们被眼前的景色所震撼。
 
桃坪羌寨始建于公元前100年的西汉时期。现在全寨还有98户人家,500余人,仍然沿袭着古朴的羌族风貌、风俗、风情。是迄今为止世界上唯一保存最为完好的羌族建筑文化艺术宝库。
 
走进桃坪,倘佯在参差交错的羌寨,就像走进一个深深浅浅、迂回曲折的神话古堡。难怪桃坪被人们称为神秘的东方古堡、建筑艺术的活化石,更有专家评介它是仅存于云朵上的神奇。
 
桃坪的民居,羌语里称作“窝遮”,也有庄房、碉房的说法。全部房屋都以片石作主材,黏土作充填材料,层层垒砌而成。墙体自下而上逐层内收,外观形成梯形的状态,极符合力学的原理规则,历经千年不曾垮塌,这是碉房坚实牢固的重要缘由。
 
羌寨碉房的布局结构大同小异,四五层高,每层之间用木质楼梯相连接。整个羌寨下面有一个完整的供水系统,地下水网不用任何管道,通过石板拼砌水道,将山泉流到每家每户。除了解决日常用水,还肩负着消防的功能。


 
在这次活动中,作为主角的DX7 Prime不但圆满地完成了带领大家移动的任务,更将重装上阵后再度提升的产品力展现得淋漓尽致。DX7这款原创设计车型,曾经在世界知名的“红点”主办的中国好设计中斩获奖项。自上市以来,多月销量破万,帮助东南汽车走出多年来的困境,功不可没。
 
作为中国车市的自主品牌企业,东南汽车在打造长线品牌的同时,不忘回馈社会,勇担企业社会责任。通过一系列探美中国之旅,东南汽车不但是在深入打造品牌形象,同时也为社会探寻中国传统文化之美。这份担当,值得点赞。


 
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