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坐上了XC90去拉萨,去看那神奇的布达拉
 张涛        2016-08-06来源:汽车生活 QQ新浪微信
 

在整个行程的第五天,我们迎来了本次极地体验营西藏之旅的终点站——拉萨。经过上一天的休息调整,各个体验营的成员的精神百倍,神清气爽,前两天在海拔4500+的高原上的愁容终于被笑容替代。

 

 

第五天的行程算是比较轻松的,333公里的路程在整个行程中虽然不算最少,但比起从格尔木到安多的那段路来说,简直堪称天堂。即便我们从未在计划时间内到达,但每个人也没有丝毫怨言。而对于我来说,这段行程不仅仅有到达终点的喜悦,还有就是我们的座驾也被换成了XC90,早就心痒痒的我终于如愿以偿。

 

Day 5

行程:那曲-当雄-拉萨

里程:333公里

实际用时:10小时

最高海拔:3670米

 


 

第五天行程及拉萨海拔

 

告别那曲,直奔拉萨

 

 

在去往拉萨的前一天,我们被安排住在了那曲,那曲在西藏还是属于交通比较发达的地区,国道109、317线在这里交汇,青藏铁路在此设有那曲站。那曲机场也即将动工兴建,那曲将形成完整的交通体系。就我们整个行程中的县城而言,那曲的确算是比较大的,设施也比较齐全。

 

 

但是,和青藏线上很多县城类似,那曲也正在大面积地建城,因此整个城市还是显得比较杂乱。并且,这里是两条国道的交汇处,南来北往的大货车已经将城区的公路压得不成样子,各种汽车上附带的灰尘已经将街道沾染成了灰头土脸样子,在这个县城,你很难找到一辆干干净净的车,或者一条没有泥土的公路。其实在西藏,这种县城还有很多,由于人口少,且没有完备的工业和服务业体系,整个县城一般由修车、加油、餐饮、住宿者四大产业支撑。

 

 

早上9点我们就从那曲出发,彼时天空中已经下起了大雨,在西藏,特别是像那曲这种高海拔地区,天气就像小孩子的脸一样说变就变。不过和内地不同的是,你能很明显的看出来哪里在下雨,哪里天很晴,说不定你现在正在乌云密雨下,走几步就迎来了太阳。在这种变幻莫测的天气中,我们开了大概3个多小时,到达了中午的休整点——当雄县。

 


 

 

在当雄休整再尝川菜

 

 

和那曲相比,当雄县就更小了,一眼都能把整个县城望穿。而这次我们的午餐地点是一家川菜馆,也算是符合我的口味。其实在青藏线上,有很多的四川人开的川菜馆,不客气的说,几乎快占到了整个餐馆数量的一半,即使没有写主营川菜,但味道也多以辛辣为主。

 

 

我们就餐的地方是一家叫“崃山饭店”的川菜馆,味道还算比较正宗,像香肠腊肉、烤鸭、拌菜这些都很有川菜特色,最令人欣喜的是,在这里居然还能吃到四川名小吃——红糖糍粑。能在遥远的青藏高原吃到四川小吃,这一点还是让我非常惊喜。

 


 


 


 


 

 

开着XC90去感受路

 

 

在当雄吃过午餐之后,我们又开始了最后的一段路程。青藏线是世界上海拔最高、线路最长的柏油公路,也是目前通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。但由于常年受到进藏大货车的压迫,路面已经严重变形,这一点我已经在上一篇中穿越唐古拉山口时提到。三米一小坑,五米一大坑可能是那段路最真实的写照。

 

 

但是在从当雄到拉萨,准确得说是从那曲到拉萨的这段路,都非常平顺,也非常好走。可能是直通省府的原因,这段路的修缮保养工作做得非常到位,而开着XC90更是非常舒服,强劲的动力加上线性和油门和刹车调教,再加上北欧极简风格的内饰以及包裹性极佳的座椅,开在这条路上,简直是一件无与伦比的享受。

 

 

都说“最美的风景在路上”,我觉得这句话一点没错,相比起那些又贵又不好看的景区,路上的风景更令人着迷,况且是开着XC90行驶在天堂般的青藏高原上。由于前几天我们开的是XC60,因此开了XC90后相比两者有了一个对照。

 

 

首先在动力方面,虽然都是2.0T的发动机,但是XC90上的那台更显浑厚和充沛。而在油门和刹车调教上,XC90也更为线性,驾驶起来更加轻松。在内饰设计和功能性上,沃尔沃的极简主义在XC90上贯彻得更为彻底,相比XC60上那繁密的按键,XC90的中控设计简单但极富科技感,在驾驶氛围的营造上更胜一筹。总得说来,XC60虽然已经表现优秀,但XC90明显更合我心。

 

 

参观世界海拔最高的沃尔沃4S店

 

 

又经过了3个小时的驾驶后,我们逐渐进入了拉萨的地盘,但由于修路,我们有不得不开上了另一条非铺装道路。在颠簸中又大约前进了一个小时,我们终于来到了拉萨市区的边缘,而这个地方,也已经离我们此行的第二个目的地不远。

 

 

这次沃尔沃的极地体验营西藏之旅除了让我们感受沃尔沃XC60/XC90在青藏高原这种复杂条件路况下的表现之外,还有一项任务就是参观访问世界上海拔最高的沃尔沃4S店——西藏地矿沃尔沃。

 

 

沃尔沃一直以卓越的品质、安全、环保性能享誉世界,在拉萨的大街上也不难看到沃尔沃汽车驶过。但是这么多年来,无论是西藏本地的沃尔沃车主还是自驾来西藏的沃尔沃车主,在售后方面都没有可靠的保障。随着这几年沃尔沃在西藏汽车市场的不断发展,以及沃尔沃消费群体的不断壮大,沃尔沃汽车品牌急需在西藏建立一个服务店,西藏地矿沃尔沃4S店的成立很好地解决了消费者的购车问题和车主们的售后服务问题。据说西藏地矿沃尔沃自7月开业以来,已经收获了5台订单。

 


 


 

 

抵达高原圣城拉萨

 

 

在参观完西藏地矿沃尔沃4S店之后,我们开往了位于西藏市区的酒店。二十多辆沃尔沃XC60/XC90整齐排列行驶在拉萨街头,这样的阵仗还真吸引了不少拉萨市民驻足观看。而我们也在经历了2500多公里的青藏公路后,自豪地行驶在了拉萨街头。

 

在去往拉萨的路上有很多亮着警灯的坏警车,为的是起警示作用

 

不得不说,拉萨确实和其他西藏的城市不一样,就气质来说就胜出了一大截。不管是建筑还是公路,都给人清新干净的感觉,比起其他后头土脸的城市面貌简直堪天上地下。拉萨除了是藏传佛教的圣地,政治、宗教地位让其他城市无可比拟之外,宜居也是拉萨的一大特点。拉萨全年多晴朗天气,降雨稀少,冬无严寒,夏无酷暑,气候宜人。全年日照时间在3000小时以上,素有“日光城”的美誉。像布达拉宫、大昭寺、纳木措这样的著名景点也是拉萨不同寻常的制胜法宝。

 


 

 

虽然规划的行程是6小时10分,但很明显我们没有按时抵达,到达酒店的时候已经是晚上7点,我们也就没有去拉萨市区逛了,而明天,我们的任务将是参观桑耶寺、探班央视纪录片《极地》摄制组以及游览羊卓雍措湖……

 

关键词: QQ新浪微信
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