在汽车行业，龚大兴因为敢说敢为，性格豪爽，有重庆人的耿直，所以大家给他贴上了“龚大胆”的标签。

生于70年代初的重庆合川人龚大兴，人生经历颇有几分传奇色彩。

重庆教育学院毕业之后，个性鲜明的龚大兴分配了一所乡镇中学担任英语老师。很快，天生不安分的龚大兴扔掉了铁饭碗，进入摩托车销售行业。性格外向加口才一流的他，再次不满足于业绩显赫的现状，而是自己建厂开始生产摩托，尽管资金和资质等是不小的门槛，但是，龚大兴凭借三寸不烂之舌和过人的市场运作能力，不仅很快就拿到了生产资质，而且国际国内的市场销路也迅速打开，鑫源摩托当时几乎是供不应求，据说生意好的时候，一个星期就能赚500万，那时候，龚大兴居然还不到30岁。

在摩托车事业上，龚大兴不算做得最大，但绝对算是年轻有为的企业家。

龚大兴的事业并没有停滞在辉煌的摩托车生产和销售行业，而是与华晨汽车牵手成立合资公司华晨鑫源并代工生产商用车，于是，龚大兴从两轮转向到了四轮的汽车行业。龚大兴的汽车梦就这样开始了。
 

汽车市场竞争异常激烈，后来者的机会越来越少。面对无品牌沉淀无技术储备的现状，造车更是难上加难，但是，龚大兴的确有化腐朽为神奇的力量，他通过把一个破产的意大利摩托车品牌收购囊中，然后在中国化身为SWM斯威汽车，穿上意大利血统马甲的SWM斯威，其实是生拉硬扯的一个汽车品牌故事。当然，我们不得不佩服龚大兴讲故事的天赋和能力，以及各种场合声情并茂的演讲——斯威是来自欧洲的具有百年历史沉淀的品牌。为了把SWM斯威的意大利血统故事继续讲下去，龚大兴不惜花重金成为国际米兰官方合作伙伴。洗脑后的用户，居然真相信这个披着“洋皮”的斯威有意大利汽车工业的基因。

不可否认，SWM斯威是意大利制造业的符号标签，但是，它却仅仅和摩托车有关，而且是已经倒闭的摩托车品牌，摩托和汽车之间，两轮和四轮之间，无论是技术还是制造都是天壤之别。

突破重重困难之后，在短短一年多的时间，SWM斯威取得了年销量5万台的成绩。首款斯威X7虽然有些粗糙，但是凭借车内那块比特斯拉的触摸屏还大的屏幕，成为广大小镇青年喜欢的座驾。中国汽车市场的确很大，尤其是四五六线市场，用户对品牌和产品品质要求还不高，SWM斯威这样的新品牌就有了生存的土壤。

因为对店面形象和硬件以及投资规模要求不高，所以SWM斯威的经销商发展速度还是很快，目前，SWM斯威官方通报，全国经销商一级网络达到了250家以上，有600多家销售服务网点。

按道理讲，年销量5万台在汽车行业只能算喝了碗稀饭，温饱问题依然没有得到彻底解决，但是，还在贫困线上挣扎的SWM斯威面对2018年，大胆提出“两个1”的宏伟目标：2018年年销量要突破10万辆，单品销量实现月销1万辆，力争从一个新势力品牌进入主流汽车品牌的行列。

且不说年销10万辆目标靠哪些产品和网点去完成，至少目前靠失败的斯威X3和逐渐疲软的斯威X7是很难完成这一目标，第二个“1”的目标同样也有点吹牛之嫌，一个真正的主流汽车品牌，年销量100万以上是最起码的要求，否则，无法进入主流的门槛。
 

针对目前的SWM斯威汽车，向来力挺中国汽车品牌向上的麻辣车事，有些想法和观点希望和SWM斯威汽车以及龚大兴商榷。

首先，中国品牌走出去，首要练好内功，“攘外必先安内”，中国汽车市场已经是全球最大的市场，有足够的空间和机会，在中国市场站稳脚，才会有对话世界的机会。

目前，SWM斯威汽车虽然在国内取得了一定的成绩，但是，经销商的服务能力以及对用户的关爱还需要继续提升，虽然不能用千疮百孔来形容，至少目前SWM斯威汽车的网络问题，还有很多需要优化和提升的地方，第一批用户满意度是摆在SWM斯威汽车面前的严峻课题。虽然我们不知道，SWM斯威这次跑到米兰去发布新车背后到底有什么企图，但是，我们希望这不是在做秀，也不是为了眼球而制造的忽悠秀，因为当下的SWM斯威汽车还不需要这么高大上的秀，而是需要埋头练好产品品质和营销管理的内功。

其次，造车真是一个烧钱的活路，而且是无底洞。按照麻辣车事掌握的信息源，SWM斯威汽车的资金链一直吃紧，甚至支付物流企业的车辆运输费用都存在一定延期或困难，最后不得不将某物流企业发展成为经销商，用产品周转，以解决现金流问题。既然资金不充足，而且企业还没有到必须走出去的时候，那么，花费如此高的代价去米兰发布一款新车，是否显得有些铺张浪费，小题大作？用户其实从不会关心和在乎产品在哪里发布，他们在乎的是产品品质，另外，设在米兰的SWM斯威汽车欧洲造型中心，虽然只有20来个人，但每年也是一笔不小的开支吧？

最后，SWM斯威能从一个摩托车品牌转变为一个汽车品牌，而且还取得了一定的成绩，这已经是一件非常了不起的事情。如果说SWM斯威破壳阶段需要这样的故事素材，从品牌层面来说，无可厚非，但是，千万不要一直留念于此，甚至沉醉于讲故事，更何况SWM斯威和汽车之间的故事经不起仔细推敲，当下这个阶段，应该踏踏实实地研发产品，毕竟产品力才是品牌的最大内涵，其它的东西只能是锦上添花。


虽然SWM斯威在发展过程中还有很多问题，但是，我们依然希望SWM斯威能够代表造车新势力，推动中国汽车工业的进步，真正站起来。