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捷豹路虎销量同比两位数增长的背后:潘庆的破局制胜之道
         2019-09-07 来源: QQ新浪微信
2019年已经迈向第四季度,国内汽车市场整体表现却依然徘徊在十字路口。根据乘联会数据统计,7月份狭义乘用车生产的增速总体为-11%,其中豪华品牌零售量同比增长24%,主流合资品牌同比下降4%。

对于豪华品牌来说,面对消费升级、品质升级为核心的消费理念转变,持续性的增长依然是可预见性的变化趋势。但是面对政策法规、能源趋势以及用户需求快速更迭的形势,车企仍需着眼当下,放眼未来。
 

全新一代路虎揽胜极光中国首秀时,捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构代理总裁潘庆就曾提出:在中国,为世界。做一年,看十年。
 

潘庆说:“捷豹路虎在华发展已卓有成绩,但是我们也清楚地认识到,我们的根基还不够扎实。主动求变,夯实基础,稳定局面,是我们当前最重要的工作。我们现在做的一切,不仅仅是为了把今天的事情做好,更是为了能够看到全球范围内,捷豹路虎在未来十年中,甚至更长远的成功。”
 

的确,汽车产业作为庞大而又复杂的工业体系之一,其追求的从不是短暂性的成功与销量增长。尤其对于捷豹路虎这样成熟的国际豪华品牌来说,全球汽车市场变化的起起伏伏早已不足为鲜,甚至可以说这些都是十年前捷豹路虎可以预见的形势之一。
 

纵使汽车市场风云变幻,富有远见的捷豹路虎都已提前做好准备。
 

2019年初以来,捷豹路虎预见了市场和行业的下行趋势,前瞻性地进行了一系列针对体系建设的主动调整。
 

上半年是捷豹路虎体系调整1.0阶段。在此阶段,中国汽车市场销量同比持续下滑;同时,国内所有品牌都面临着国五、国六车型大量转换所带来的库存压力。不论是市场压力还是政策变动,都在随时考验着品牌和经销商的市场应变能力,有长远预见能力者,会在第一时间针对重点销售渠道进行快速反应;反之坐等政策期限将至被推着走的,只会与先遣队伍差距越来越大。
 

捷豹路虎在1.0阶段以经销商的利益为先,进行了一系列旨在打好基础、提升体系力的主动调整,包括主动调整销售目标、降低经销商库存等利好措施,使得经销商的库存情况得到大幅度改善,截至六月底,进口车与国产车的库存绝对量相较年初大幅降低超过30%,其中进口车库存指数也已降至2017年以来最低点。7-8月,捷豹路虎继续呈现体系调整成果,销售质量和库存水平优化做到了双提升:经销商盈利同比提升10%,库存则保持着1.5月的健康水平。
 


表现在销量上:二季度,捷豹路虎在华销量连续环比增长;上半年,零售、批售双达标;7月同比增长高达40%;8月最新数据显示,捷豹路虎连续两个月完成月度销量目标,当月销量实现同比增长17%,保持了两位数的同比增长。
 

2019下半年则是捷豹路虎体系调整2.0阶段。
 

9月5日成都车展拉开帷幕之际,捷豹路虎以“轻装上阵,提升高质量发展”为中心,提出了“产品攻势”计划。计划显示,至2021年底,捷豹路虎将向中国市场引入包括创新科技、中期改款以及全新车型在内的30款新产品。该计划的开展,不仅意味着产品的更新迭代加速,也包括了捷豹路虎三大平台战略及发动机家族的全面升级。
 


针对于此,潘庆在成都车展上表示:“捷豹路虎将始终坚持自己的道路,努力前行,实现共赢;坚持以中国消费者的需求为出发点,用体系之力去实现、去满足。”
 

作为全球最大的汽车单一市场,中国市场已经成为越来越多国际重要品牌的第一大海外市场。无论是全球汽车行业发展趋势,抑或单一品牌的发展规划,都要求车企在中国市场,针对中国用户向全球范围发散产品和技术的创造力。
 

于捷豹路虎而言,强大的本土化研发团队,是其通过体系之力更好满足中国用户需求的优势之一。
 

在中国,捷豹路虎用两年时间建立起一支拥有100名工程师的、面向未来攻坚的本土化研发团队,同时借助奇瑞捷豹路虎400人的合资企业团队,捷豹路虎希望为中国消费者做到更切近国内用户需求、更满足中国汽车市场出行需求的高品质产品。
 

此外,捷豹路虎还将60个月的技术系统研发流程、48个月的产品定位流程,直至最终的24个月的项目交付推进计划,与符合消费者需求的八大研发要素相融合,从而实现中国需求始终贯穿全球研发的核心理念。而这一“中国研发力量”,也已逐步成为捷豹路虎全球迈向未来的重要基石。
 

在全球市场,捷豹路虎从不缺少引领创新趋势的信心与实力。2018年,捷豹路虎推出了全球首款由传统豪华车企发布的纯电动车型——捷豹I-PACE,这款豪华纯电轿跑SUV 在国际上斩获超过66项世界大奖,和包括2019中国年度环保车在内的24项国内大奖,是捷豹路虎布局电动化未来的实力证明。7月底上市的全新一代路虎揽胜极光则搭载了全新一代横置发动机PTA平台,可支持传统燃油动力、48V轻混动力以及PHEV插电混合动力技术的搭载,是捷豹路虎实现2020年电动化战略的强大保障。
 

在中国市场,当市场份额从增量竞争转变为存量竞争,捷豹路虎在拥有捷豹品牌和路虎品牌两大支柱的同时,也必将承受更大的发展压力。但对于一个具有前瞻性战略眼光的国际车企来说,中国汽车市场此番遇冷,是困境也是机遇。
 

捷豹路虎坚持“主动求变、稳定局面”,无疑是应对当下市场环境的正确选择;“体系调整”和“产品攻势”计划,也必将成为捷豹路虎持续发展的重要基石。未来十年捷豹路虎定会收获符合预期的成绩,而更长远的发展与进化,也正是捷豹路虎长期追求的企业目标。
 


风物长宜放眼量。智者总会坚定迈向更长远的成功,而不会因眼前的短暂调整期踟蹰不前。“做一年,看十年”的捷豹路虎,正是这样的智者。

图片来源于官方
 


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