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WEY VV7 GT获奖,背后竟隐藏着这样的秘密
         2019-09-20 来源: QQ新浪微信

在刚结束不久的2019第二届中国车市麻辣盛典上,近300位主机厂领导与行业大咖一同见证了35个车型大奖的诞生,在此之前,经历了长达3个月的网上投票,初选名单出来之后,专业汽车媒体人和行业的专家结合车型的市场表现、销售情况以及综合性能等指数再次进行打分排名,并最终确定获奖车型,保证了评选结果的公平性、权威性。


在众多获奖车型中,获得“年度最受期待豪华SUV”的WEY VV7 GT不可不提,作为中国首款豪华轿跑SUV,一经上市便获得了广泛关注,尤其是在成都车展现场,不仅仅吸引了众多消费者咨询车型相关问题,连外媒对这款新车都赞不绝口,说它是本届成都国际车展最大的网红也毫不为过。
 


众所周知,在寒冬的笼罩下,无论是普通品牌还是豪华品牌的日子都不太好过,在此背景下,WEY品牌的豪华之路,自信又源自哪里呢?
 

从WEY品牌出生到现在,从来不是一个打感情牌的品牌,一切以产品力说话,在其背后,有着国际化研发团队与技术中心做支撑,有着比肩合资豪华品牌的售后服务能力,有着清晰的发展规划与产品体系……不断精进的硬实力与软实力很好地诠释了“我不是天生强大,只是天生要强”。
 


源于GT,高于GT
 

把产品细分,可以说没有哪个品牌比WEY更加专业,无论是VV5、VV6还是VV7,都有着非常明显的消费者自画像,而VV7 GT的意义不止是丰富产品线,提升品牌形象,更多的是在于进一步帮消费者排除多余选项,满足多元化用车需求。
 

其实早在上市之前,VV7 GT的人气便非常高,仅仅是7.3秒破百与弹射起步功能就足以让它在同价位车型中脱颖而出。此外,还配备了虚拟动态声浪反馈系统,用户在驾驶车辆加速提档过程中,通过提取发动机声音的阶次成分,同时搭载消声器直通管+声音滤化结构,形成让人兴奋的声浪,很多媒体都对其实际表现竖起大拇指,并表示新车真正把豪华与性能都握在了手里。
 


VV7 GT升级了只有豪华品牌才搭载的全铝合金下摆臂悬架,成本也会相应的提高不少,这在同价位车型中可以说是独一无二的,可见WEY品牌对VV7 GT是不惜血本的,而这样做的好处在于大大降低簧下质量,舒适性和操控性也随之增强。同时,VV7 GT通过调整前后螺旋簧刚度、前后稳定杆尺寸、悬架衬套性能,提升了整车的振动舒适性、运动舒适性,在过弯时会更加轻松。
 

能感知的才叫豪华
 


不过话说回来,VV7 GT没有做选择题,在重视性能的同时,也没有遗忘骨子里的豪华属性。
 

就拿大灯来说,VV7 GT应用的自适应激光大灯是目前全球最先进的车灯技术之一,具备响应速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等优点;当一线豪华品牌还在ADB划分10-14分区时,VV7 GT应用的ADB自适应远光灯已高达18个独立分区,可精确的躲避对向车辆及行人视觉点。当然,这并不单纯秀技术,而是在WEY看来,“豪华”始终应该围绕用户的需求,提供更好的出行体验。
 


相较于激进的外观设计,VV7 GT的“内在美”是更容易被用户感知的,为了满足更多个性化用车场景需求,新车还可选配后排豪华航空座椅,让轿跑SUV不再被人诟病第二排的舒适度;值得试驾者注意的是,VV7 GT标配了国内领先的安全防护技术——膝部气囊,大大降低了乘员在二次碰撞中,内饰对乘员膝部的伤害。
 


此外,VV7 GT还采用了无骨喷水雨刮,其雨刮片也在目前市场上达到了领先,除了拥有节省、安全和静音的优势,集成无骨喷水雨刮还降低了行车使用风险。至于其它主、被动安全配置,已经无需过多赘述,例如面部识别、流媒体后视镜集成行车记录仪、全自动泊车、Collie智能驾驶辅助系统等,中控屏也从9英寸升级到了12.3英寸,VV7 GT做到了“人无我有,人有我优”。
 


VV7家族不负旗舰之名
 

除了VV7 GT,在今年成都车展上,2020款VV7也同步上市,VV7 PHEV、VV7 GT PHEV也会在近期上市,强化WEY品牌在新能源市场的竞争力,继续巩固中国豪华SUV品牌的市场地位,正如长城汽车副总裁、WEY品牌营销总经理柳燕所说,VV7家族的诞生体现了WEY品牌对用户不变的承诺,以最新智能科技与新能源技术,为用户提供多元化、个性化的购车选择。
 

“不忘初心,牢记使命”。这简单地两句话却涵盖了WEY式造车理念的核心。直白地来说就是为用户打造高品质的产品和愉悦的体验,把触手可及的豪华带给中国消费者,把中式当代豪华带给全世界。我们看到WEY品牌在豪华之路上做的努力,也看到了中国汽车品牌向上突破的实力。
 


在前不久的法兰克福车展上,长城汽车董事长、WEY品牌创始人魏建军铿锵有力地宣布“以德国市场为起点,2年后正式进入欧盟”,WEY代表中国品牌真正意义上打响了进入欧洲市场的第一枪,到底是何种自信让WEY品牌有信心进军目前最严苛的欧洲市场呢?
 

或许从现场展示的两款重磅车型就能找到答案。WEY-S概念车展示了新能源领域的创新最大功率达到260Kw,百公里加速时间4.9s,WLTC标准下续航里程可达400km,另一款概念车,WEY-X,它所展示的是来源于飞机机翼的设计灵感,2+2悬浮式座椅、全景3D车顶及车身前后的显示屏幕,续航里程510km以及3D全息影像、L5级别自动驾驶技术等,代表着关于未来的愿景。WEY强势地秀了一把技术。
 

直白点说,WEY品牌在新能源领域的优势已经能够支撑其走出国门,满足欧洲市场需求也是毫无压力的。而且自给自足的零部件供应体系能保证WEY品牌打破某些限制,WEY已经扫清了目前的主要障碍,让“中式豪华”被更多消费者所接受只是时间问题。
 


长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。从品牌的诞生到系列新车投放市场,WEY品牌已经步入了第三个年头,赢得了超过28万的用户信任,并牢牢占据着所在细分市场中国品牌第一名的位置。在麻辣车事看来,随着产品阵容的不断丰富,WEY将持续引领中国汽车品牌的向上之路,最终实现从“走上去”到“走出去”。
 

以上图片来源于官方
 

关键词: QQ新浪微信
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