上半场胜局已定，一汽丰田下半场继续“陆放”
欧洲杯厮杀如火如荼，车市上半场的较量已出比分。
一汽丰田宣布，2021年上半年销量达到42.5万辆，同比增长21%，市场份额达到4.3%。
在漂亮的成绩单背后，一汽丰田显然有更值得被解读的综合素质。
TNGA强化战略初见成效
在上半年的上海车展上，一汽丰田提出TNGA强化战略。并在上半年带来多款基于TNGA架构下打造重要车型，且主力车型产品力优化程度颇高。如年初推出的新款卡罗拉家族，4 月推出 RAV4 荣放双擎 E+、亚洲狮，6 月份又推出新款奕泽 IZOA 家族。
一汽丰田负责人告诉汽车生活，一汽丰田现有产品布局其实主要聚焦主流细分市场，通过卡罗拉、荣放、亚洲龙等明星车型满足消费者需求。以TNGA架构提供的高效生产力与高品质产品为基础，扩大一汽丰田产品矩阵。
TNGA架构下的卡罗拉
从销量数据中我们可以看到，卡罗拉家族、RAV4荣放家族以及亚洲龙家族的确是销量增长的中流砥柱。其中，卡罗拉家族销量为154724辆，月均销量近3万；RAV4荣放家族销量为100693辆；亚洲龙销售56379辆。三款主力车型的产品力和市场认可度是十分强大的。
不过，在消费升级的时代，一汽丰田如何构建起品牌的护城河，让更多“高端”产品来支撑销量？这一点一汽丰田其实早有计划。
皇冠加持，“92万”目标志在必得？
按照一汽丰田年初提出的“销量必达88万辆，挑战92万辆”全年目标来看，42.5万辆的上半年数据意味着全年目标销量进度已完成近一半，在所有主流车企的年度目标完成进度中对比，都是十分出色的。但同时也意味着，下半年销量要更上一层楼，才能达到这个目标。
但一汽丰田对于完成今年的目标表现得很有信心，其中重要一点就是一汽丰田的“皇冠品牌战略”。
皇冠 陆放
“皇冠品牌不是简单回归，而是作为一个品牌的焕新。”在皇冠陆放预售沟通会上，一汽丰田负责人这样对汽车生活说。
伴随着消费需求的提升，不少自主品牌都在通过打造“品牌向上”来提升品牌形象。而这次一汽丰田“皇冠CROWN”品牌焕新回归，在丰富一汽丰田高端产品序列的同时，还真正意义上开启了合资品牌的高端化进程。
开启高端化进程
据了解，7月3日一汽丰田皇冠陆放开启预售、皇冠威尔法正式上市。其中皇冠陆放从一经亮相，就吸引了消费者的关注，大家关注的点，更多的则是它和汉兰达有什么不同？能否带来差异化？
更像海外运动版车型
与丰田的其他姊妹车不同，不论汉兰达还是皇冠陆放，都是全球车型演化而来的。其中，汉兰达可以理解为原版车型普通版，而皇冠陆放的设计则更像是海外运动版的车型。
比如皇冠陆放此外，全新的运动化外观，相比全新汉兰达会显得更加个性；内饰采用更大面积的软包裹，配以饰条进行点缀，豪华氛围塑造更加出色；在丰田简洁实用的主打风格之上加入科技元素，悬浮式中控屏幕、物理按键的保留让行驶中的操作更加方便。
豪华氛围塑造更加出色
因此，两款车定位的不同反而更容易形成“覆盖面”更广阔的产品矩阵。追求传统的消费者选汉兰达，追求品牌、个性化的用户可以选皇冠陆放。
但所说，不论如何，在中型SUV的选择上逃离不了丰田的大本营，汉兰达和皇冠陆放某种程度上并不存在竞争关系，而是合作关系。
因为从前只是“流水的对手，铁打的汉兰达”，而今对手将面临的是被两款车“混合双打”。或许皇冠陆放的出现，会让丰田在中型车市场上的地位将越来越稳。
亚洲龙和亚洲狮
而除了主力产品TNGA强化战略、皇冠品牌焕新战略，新能源战略也是接下来一汽丰田寻求转型的重要步骤。
上半年，一汽丰田旗下第三款新能源车型荣放双擎E 以及奕泽双擎两款新能源产品完成上市。接下来，基于e-TNGA生产线打造的电动化车型一汽丰田版BZ4X等新能源车型将在2022年完成布局。届时，一汽丰田还将推出插电式混合动力、纯电动、氢能源动力等多种能源驱动形式的多款全新车型。
因此，在重磅新车陆续投放，以“金九银十”及销售旺季集中的下半年，一汽丰田顺利甚至超额完成“92万”目标都是大概率事件。
2021-07-08 来源：
