全系标配8大实用装备，13.99万起售的柯珞克物有所值
作为上汽斯柯达最新的紧凑型SUV，柯珞克可以说是被厂家寄予了厚望。这款诞生自MQB平台的新车又是先于大众品牌同平台的新车T-Roc上市，13.99万-18.59万元的售价也是和斯柯达的产品一样一如既往的中规中矩。
不可否认，在多数人心中他们总觉得相比大众斯柯达的品牌要相对弱一些。不过只有了解斯柯达的人才知道，他们仅仅是同质不同款，相反对于消费者来说，斯柯达还提供了更多的选择，这不是件好事么？
斯柯达第一款该级别车型
柯珞克目前为止最大的卖点之一就是它的定位，因为目前为止大众旗下还没有定位15万元这个级别的紧凑型SUV产品。从国内SUV市场的火爆程度不难看出中国消费者对于这个级别车型的喜爱，所以可以说柯珞克的到来正是时候。
更年轻个性的外观
早前的YETI是一款和柯珞克定位想相接近的车型，只不过中国消费者并不买YETI的帐，虽然它有着和途观一样的底子。柯珞克不同的是一改斯柯达沉稳中庸的外观，各种直线条的运用虽然看起来没有所谓的设计感，不过耐看是它的最大优点，尤其是相比那些满身各种曲线的车型，看久了也不会觉得腻。
性价比依然是优势
其实提到斯柯达，性价比就是个不得不提的问题。从最早的明锐，速派，到晶锐，再到柯迪亚克，不难发现它的每一款车型都有一款对应的大众品牌的产品，它们在核心技术上的表现都是一致的，但是斯柯达的产品价格明显更实惠。
以目前的速派和柯迪亚克为例，同等配置的车型至少要便宜2万元以上，所以这么看的话，虽然大众的T-Roc还没上市，不过可以预见柯珞克很大程度上会延续斯柯达高性价比的优势。
和竞品相比优势
柯珞克实际上是一款定位比较宽泛的车型，因为相比海外版车型，国产版的柯珞克加长了不少，所以在空间上它完全不输同级别那些紧凑型SUV。而它的价格也是介于小型SUV和紧凑型SUV之间，下可挑战XR-V、缤智，同级别的有逍客和科雷嘉，再往上就是那几款传统日系紧凑型SUV，我们通过几组数据来解读一下。
01
13.99万元起售价
价格其实是衡量一款车定位最直接的因素。柯珞克的起售价为13.99万元，相比缤智和XR-V等车型而言，只需要多掏一万元多一点就能从小型SUV升级到紧凑型SUV。再看顶配车型18.59万元的售价，同样只比奇骏、CR-V和RAV4等车型的入门产品高了0.5万-1.5万元不等，同样的道理，只需要多花一万元左右就能买到一台尺寸略小但却是最顶配的紧凑型SUV，能够上下兼顾这是柯珞克定位巧妙的地方。
除去那些竞品，目前市场上和它售价最接近的车型只有逍客和科雷嘉，他们13.98万元的价格只差了100元，所以柯珞克实际上没有最直接的竞争对手。
02
2688mm的轴距
如果你是个汽车小白的话，抛开空间利用率可以简单把轴距当做是衡量一个车车内空间的数据指标之一。柯珞克的轴距达到了2688mm，比CR-V和RAV4都还多了28mm，更别说那些小型SUV了。这就是加长后的好处，同样这也很好保证了柯珞克的第二排腿部空间，所以比乘坐空间，它并不输那些比它稍大的主流紧凑型SUV。
03
150Ps马力和250N·m扭矩
它的主销车型是搭载了1.4TSI发动机的三款车型，小标题的数字就是这台机器能提供的动力输出。看起来可能不是很清晰，这样的数据在同级别的车型里可以说是一流水准了，完全不输大部分的2.4L自吸发动机，相反它还有更佳的油耗表现。
除了这些以外，柯珞克全系标配的8大实在功能也让它竞争力提升不少，这些配置最直观的的优势就是体现在了最低配车型的身上。
懂斯柯达的人自然懂，斯柯达绝非“低价大众”这么简单，首先它保证了大众品牌产品的水准，其次它主打的性价比也是加分项，而它背后丰富的品牌文化底蕴更是斯柯达产品的内涵所在。作为斯柯达SUV年的第一款产品，虽然价格没有我们想象的那么精细但也算得上意料之中，当然柯珞克也保持了它应有的水准，谈不上物超所值，但是物有所值是肯定没问题的。
2018-03-21 来源：
