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继“AI情绪报告”后,小鹏再推黑科技2.0版本
         2019-09-09 来源: QQ新浪微信
造车新势力们作为新生的一代,最大的特点就是永远年轻,永远都在创新。

小鹏汽车算是新势力队伍中比较具有争议的品牌之一,但是小鹏汽车似乎从来都没有放弃过创新。今年上海车展,“小鹏AI情绪报告”的亮相,引起了广大网友的关注。这套系统通摄像头可以实时捕捉驾驶者的表情,并识别出驾驶者目前的情绪,继而推荐不同的服务。虽然看似简单,却极大地增强了人车交互的体验。

上海车展结束3个月后,该报告背后的智能技术——驾驶员疲劳和分神预警功能,正式通过OTA的形式发布,而该技术中的部分优化就来自“小鹏AI情绪报告”。显然,用户体验已经成为小鹏汽车智能功能的相对成熟的“打开方式”。

时隔半年后的成都车展,小鹏汽车又推出了“小鹏AI情绪报告”的升级版本,即以“健康关怀”为关键词,以“心跳监测”为核心输出的“小鹏AI健康报告”。

“小鹏AI健康报告”在原有“情绪报告”的基础上增加了心率检测功能。通过非接触式心率测量方式,运用计算机视觉技术,测量用户面部变化,从而计算出心率值。过程中不需要使用穿戴式测量仪器或接触式感应器,无需主动操作,避免了设备佩戴的不适,可以更加便捷地进行全天候长期心率检测,最大限度减少了对驾驶员开车时的影响。

同样,该技术还可通过视觉系统监测驾驶员分神、疲劳状况,未来还会进行呼吸频率,情绪,血压等身体特征的检测,并逐步形成一个驾驶员舱内健康评估体系,全方位为用户生理和心理健康状况保驾护航。

大家一定会好奇,在智能手环、智能手表等可穿戴设备流行的当下,摄像头检测心跳的准确率如何?

麻辣车事了解到,一般的手环和指夹式血氧仪检测心率的原理为Photoplethysmography(光学式心率测量),最新的Apple watch和一些运动检测绑带使用的是电极测量心电信号。小鹏AI智能视觉系统通过检测心跳的原理为非接触式光学心率测量,其原理类似于光学式心率测量,但无需紧贴皮肤。与传统的光学式心率测量相比,小鹏AI智能视觉系统是利用驾驶员专注开车或者在驻车时使用冥想功能时来检测心跳,从而对准确率比较有保障。

大数据时代,用户的隐私安全问题也备受大家关注。在用户健康数据隐私上,该系统采用人脸ID绑定,个体数据隐私隔离;并设置各功能调用健康数据权限,使用用户数据进行算法迭代时做数据脱敏。做到云端,传输,存储每个环节都有相应保密措施,确保用户隐私安全。

在未来,小鹏汽车还将通过心率检测功能拓展其他功能。除了独立心跳测量外,还有深呼吸冥想功能,上车迎宾心率测量功能等。同样,系统还将通过监测用户压力、疲劳指数、驾驶专注度、每日健康光照、天气预报等信息,形成每日大健康关怀报告,可与账户、app社区绑定、分享,也可接入各种健康APP。如果用户长时间没有反应或检测到紧急情况,车辆将自动拨打紧急联系人或急救电话。在交通事故发生后,系统可结合车辆碰撞,运动情况(IMU)与驾驶员心率,评估驾驶员受伤状况并发送给医院,从而使医院能及时地了解驾驶员的身体状况,更有针对性地进行救援。

本次成都车展,该功能以demo形式亮相,并把体验场景设置在了车内,让用户感受更真实,当然对于小鹏汽车来说,难度也更高。这次体验,一方面展现了小鹏汽车在智能方面的布局和想象,另一方面,也是以这种“轻成本”的方式,收集媒体和用户的反馈,优化产品体验。

据官方消息,“小鹏AI健康报告”输出的心率检测功能,将在今年年内以OTA的形式提供给车主,究竟效果如何,麻辣车事将会在第一时间为大家分享试驾试乘体验。

 
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