前段时间，全新一代奔驰G级的内饰被曝光，一度掀起了圈内一波小高潮。许多人一致表示，粗糙的大G终于要向格调妥协了。

的确如此，纵观汽车历史，奔驰G级自诞生之日起就一直没有发生过太大变化，是奔驰最为“经典”的代表作之一。而在本届北美车展上，或许说是为了迎来全新大G的到来，奔驰索性把一台初代G级封存到了一个琥珀中，以表达它永恒不变的基因，视觉效果勘称一绝。

经历8代历史，全新G级终于在内饰、科技、车身上大刀阔斧的进行突破。据悉，新一代奔驰G级车宽将增加10厘米左右，得益于车身大量采用轻质材料打造，新车整备质量将大幅下降。

外形上，新车保留了经典的方形设计，并针对外观细节和内饰进行了提升，硬朗霸气家族风格在新车上依旧延续，但进气格栅换装了三横幅镂空式造型，灯组也有所变化。

新一代G级在内饰部分的变化非常大，整个主副驾驶区域加入了大量的钢琴烤漆、真皮材质等。双屏的设计也出现在了这一代新车上，中控+仪表部分倍显科技感。另外，G级的空调出风口改为了炮筒式，坐上这台车，整体感官显然与众不同。

另外，新G级还换装了同样与S级差不多的多功能方向盘，并保留了奔驰G级标志性的差速锁控制按键，新一代车型还采用了怀挡换挡机构。

▲现款CLS

在本届北美车展上，除了G之外，奔驰AMG还会首发亮相新一代CLS53车型，据悉，新车的百公里加速时间仅仅为4.1s，作为一款前置发动机的轿跑车型，这个成绩让人惊艳。同时它还会搭载一款驱动电机。

不出意外，CLS53将取代原先的CLS63车型，而发动机方面会采用AMG的3.0T涡轮增压，配合上述所说的电机，其最大马力能够达到429匹。

不久前，宝马X2的官方图片在网络上疯狂转发，似乎消费者对这款车的期待超越了不少人的想象。而作为今年宝马的重量级新车之一，X2也在本届北美车展上首发。

据悉，宝马X2的风阻系数仅为0.28，不仅如此，它的设计依然时尚。这台车前脸依旧采用极具辨识度的宝马家族化风格，保险杠与灯组的层次分明，而双U型日行灯更可以称之为画龙点睛之笔。

在尾部，X2的尾灯延伸至车身侧面，并与腰线相连，拓展了横向的视觉效果。双边双出的排气设计，则进一步提升了这台车的运动感。

说到运动感，事实上X2车身尺寸有所缩短，离地间隙更是下沉了不少，这种更低的车身姿态，往往能够刺激年轻人的感官。

宝马X2提供包括有基础版、M套件版以及M套件X三种风格可以让消费者自定义选择，与以往宝马车型的套件类型基本一致，这样能够满足不同用户的不同需求。

作为UKL前驱平台的产品，宝马X2不出意外会搭载1.5T三缸和2.0T两款发动机。其中2.0T发动机最大马力为228匹，峰值扭矩350牛·米，传动方面，与之匹配的预计将是6速和8速手自一体变速箱，值得一提的是，旗舰车型的百公里加速为6.3秒。

说起奥迪，不得不提奥迪Q2，其实从严格意义来说它并不算一台新车型，但由于前段时间奥迪Q2L在一汽-大众佛山工厂正式下线，它也很快要与国内消费者见面，所以想拿出来单独说一说。

海外版未经过加长的Q2在小型SUV里算是比较小巧的了，但是在国内市场也许并不会有太大的竞争力，所以也算是常规做法，Q2引入国内后将被加长。而国产化的Q2势必丰富了奥迪量产车家族的产品线，并拉低了入门SUV车型的售价。

在本届北美车展上，奥迪还带来了全新A7，2019款A7在动力、内饰上升级不少。新车的内饰方面整体布局非常有档次，战斗气息更加浓烈。而在动力方面，新A7将会搭载一台机械增压发动机，据悉能够爆发出500牛·米的峰值扭矩，还搭载有四驱系统。

除此之外，奥迪在北美车展上还将推出奥迪RS5 Sportback车型。新车基于新S5 Sportback打造，在其基础上运用了更多运动套件，它的定位在RS7之下，竞争目标锁定在M3/M4之类的性能车身上。

不出意外，这台新车将搭载2.9T V6涡轮增压发动机，最大功率为330千瓦，峰值扭矩600牛·米，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并且标配四驱系统。