“兰博基尼就应该是跑车”的观点相信应该扎根于不少车迷心中，没错，它是因跑车而闻名，不过实际上，Urus并非它的第一台SUV，所以大可不必纠结跑车厂商造SUV这件事。它是否还是一辆纯正的兰博基尼，才是不少车迷关心的。

SUV化的蛮牛

虽然是台SUV，不过外观也能看得出它骨子里的兰博基尼基因。遍布全车的六边形和“Y”形元素，我们印象中兰博基尼有的元素它都有，超大的轮毂是外观的亮点之一，双边共四出的排气对于它来说简直不要太低调。

侧面看起来，窄小的侧窗配合肌肉感十足的后轮拱让它看起来有种和跑车一样的动感，B柱过后的线条是典型的Coupe风格。

关于它的外观，其实多数人的声音都一样，就是帅。虽然没有LM002那样越野气息十足，不过总体来看蛮牛有的元素它都有，而且它还有不少超跑上没有的元素，单说外观它已经足够吸引人了。

内饰机械质感十足

和法拉利的纯粹不同，兰博基尼的内饰除了驾驶外更多突出的是科技感，这点在Urus上体现的尤其明显。

除了兰博基尼标志性的启动按键外，三块大屏幕让车内科技感爆棚。挡杆、驾驶模式选择以及悬架控制等部分的控制机构使用了类似拨杆的设计，弥补了大屏幕替代实体按键后的机械感。

地表最强SUV

4.0L V8双涡轮增压引擎匹配来自ZF的8AT变速箱，650Ps马力和850N·m的扭矩让它的百公里加速时间仅需3.6s，而加速到200km/h也仅仅需要12.8s，最高车速可以达到305km/h，比卡宴Turbo还要快0.1s。

其实对于这辆最另类的兰博基尼在中国的前景，估计还是不用担心的。因为在中国市场上，它可以说是没有真正的竞争对手，当然卡宴Turbo算一个，不过它俩的价格可是差了一百多万。它主打的就是驾驶和超强性能，所以不差钱的中国土豪们一定能接受这么一台兰博基尼。