近日,有消息称,自2018年1月起,上汽大众将停产途观L的1.8T车型,取而代之的是低功率版本的2.0T车型,同时售价保持不变。也就是说,从2018年起,途观L只生产2.0T发动机车型,不过分为高低功率两种版本。
如果属实,为何上汽大众要停产途观L的1.8T车型,是卖得不好,还是产品缺陷?
途观L和途观持续热销毋庸置疑,数据显示,2017年9月,销量2.55万台,1.8T销量2.24万台;2017年10月,销量2.93万台,1.8T销量2.5万台;2017年11月,销量2.16万台,1.8T销量1.73万台。
说销量不佳,显然不是。途观销量最高的车型莫过于1.8T车型了,甚至都占到全系车型销量的80%以上,那么会不会是产品缺陷了?
途观L上搭载的这台1.8T属于大众第三代EA888发动机,已经广泛搭载在大众集团旗下多个车型上了,包括帕萨特、凌渡、迈腾等,甚至连发动机参数都完全一致。如果说途观L停产1.8T车型是因为这台发动机有缺陷那为何其他几款车型不停产呢?这完全说不过去。
显然,途观L将1.8T车型更换为2.0T发动机则是另有目的。
在很多人看来,大众1.8T和2.0T均为代号为EA888的直列4缸发动机,但从技术层面来看,两者却有着比较大的区别,并非只是排量不同。
相比于第三代EA888的1.8T发动机,2.0T发动机配备了歧管喷射和缸内直喷双喷射系统,同时集成排气歧管缸盖技术,提升了燃油经济性。
在动力性能方面,全新的2.0T低功率EA888发动机相比1.8T发动机,功率提升6马力,扭矩提升20N·m,达到了186马力的最大功率以及320N·m的最大扭矩。尽管看似提升不多,但实际驾驶起来必然更优于1.8T发动机。
所以,此次上汽大众官方停产途观L的1.8T车型,同时换装2.0T发动机是为消费者带来了更为先进的技术,从而提升了途观L的市场竞争力,而售价保持不变则提升了车辆的性价比。
一直以来,上汽大众途观就是国内卖得最好的大众品牌SUV车型,在同级别中销量更是长期位居第一名的位置,可以说途观是上汽大众绝对输不起的车型之一。
此次上汽大众在新年伊始就悄无声息的将途观L全系搭载2.0T发动机,可谓是抢得了先机,动作之“快”,对于整个途观L产品系列来说无疑是更具吸引力的。
其次,国内中型SUV市场车型众多,途观L通过全系搭载2.0T发动机,相比其他一些车型还搭载1.5T、1.6T发动机更能让人接受,完全不会让人联想到小马拉大车的感觉,在更能让消费者得到心理上的满足,可谓是“准”。
最后,通过换装技术更为先进的2.0T发动机,途观L能够为消费者带来实惠的同时,必然还提升了其性价比,对于这款在市场上有着非常不错表现的车型来说竞争力也得到了大幅度提升,让竞争对手们措手不及,这招可谓是“狠”。
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