早在去年的巴黎车展上，雷克萨斯UX概念车正式首次全球亮相，惊艳全场。待量产后，UX很有可能会成为接替CT200h成为雷克萨斯全新入门级车型。

雷克萨斯UX

雷克萨斯UX也将会在丰田全新TNGA全球架构上诞生，预计会在明年1月的底特律车展上抢先亮相，但是量产就得等到明年中下旬了。

虽然现在只有概念车让我们解馋，但是由于雷克萨斯的量产车依然遵循着概念车上的设计理念，依然个性十足丝毫不逊于概念车。

雷克萨斯UX可以说是非常犀利了，家族式经典的纺锤形进气格栅，从前大灯衍生出来的L型日间行车灯与车身很和谐地融为一体。UX概念车使用“紫水晶”漆面看上去高贵典雅，21英寸的密条辐式轮圈如太阳光芒一般散开。

侧板设有动力套件，里边有发光纤维装饰，如同涟漪般水波浮动。车身大量运用了尖锐折线塑造立面，立体多面的门板以及各种乱中有序的线条都显示出雷克萨斯精湛的钣金工艺。雷克萨斯UX依然坚持着雷克萨斯品牌旗下每款车型独一无二的特性。

雷克萨斯UX采用了对开门方式和无车框设计，并且创造性地采用了透明式A柱设计，直接用玻璃代替，同时后视镜被侧向摄像头所取代，视野更加开阔减少盲区。车内更前卫，科技感爆棚的中控交互界面代表着雷克萨斯最新的设计理念。

配备全息影像技术，取代传统的中控屏和物理按键；采用了透明悬浮球状显示屏以代替传统仪表盘；驾驶者可通过地台上的触摸板来控制车内各项系统工作。

而且UX概念车首次配备雷克萨斯的概念座椅，这概念座椅可是环保合成蛛丝材料，具有非常出色的柔韧性，能有效吸收车辆震动。

关于动力系统，近日有曝光了雷克萨斯UX量产版的动力设定，搭载2.0L、2.5L和2.5L混动系统。从现款NX的售价来看，UX的价位要低一些，预计在25万元左右起。

还未上市的丰田C-HR已经凭借着酷炫的颜值刷足了存在感，而这款将科技感进行到底的雷克萨斯UX还未量产先火了一把，当UX车系登陆市场后，将直面与一线豪华品牌入门级SUV的竞争。