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当豪华品牌入门级下探到20万,你还会买合资B级车吗?
         2018-01-03来源:麻辣车事 QQ新浪微信
还记得在2000年左右的时候,要是谁有一辆雅阁,绝对可以称之为土豪。但随着生活水平的不断提高,现在满大街的BBA,已经让类似凯美瑞、雅阁这样的B级车显得再平常不过了,甚至遇到都不会特意多看一眼。

 

与10多年前的消费心态完全不一样,商务化的需求不断降低,大部分消费者选择普通品牌B级车都是出于上下班代步。

众所周知,由于SUV在中国市场大火,使得原本风光的B级车逐渐失宠,就连大众双雄帕萨特与迈腾也很难月销量破两万。当然,这个锅并不能全部让SUV来背,个人认为冲击最大的其实是入门级豪华车。

 

 

近年来豪华车市场竞争不断加剧,而大家最常使用的方法就是以价格换销量,花20来万就能买到像凯迪拉克ATS-L、宝马1系、奥迪A3这样的豪华车。

 

Q
A
&

摆在消费者面前最实在的问题:买更有面子的豪华车还是买实用性更强的普通品牌B级车呢?

 

 

1

 

要面子还是里子?

 

 

目前,豪华车下探应该是奥迪做的最好,奥迪A3月销量基本都在6000台以上。毫无疑问,“四个圈圈”的影响力摆在哪里,不管它空间再小,它还是一辆实实在在的豪华车。对于购买豪华品牌入门级车型的消费者来说,他们更加看重品牌和价格,所以通常中低配车型最受欢迎。

 

 

不得不说,现在的B级车市场已经失去了当年的王者地位。但瘦死的骆驼比马大,B级车竞争最关键的还是重回产品力时代。随着新一代凯美瑞进入中国市场,十代雅阁也不远了,各大品牌对B级车市场又重视了起来。从目前情况来看,凯美瑞的反响非常好,很多店都排了几十个订单。

 

2

 

B级车空间更加充足

 

▲奥迪A3空间图

 

大家都知道,入门级豪华车的空间比较小,甚至还不如一些国产紧凑型轿车,更别说跟B级车的凯美瑞比了。奥迪A3的空间只能算中规中矩,如果你不是太看重空间,奥迪A3也是能满足日常需求的,尤其是对于年轻人来说,后排空间可以说可有可无。

 

▲凯美瑞空间图

 

而对于凯美瑞这样的B级车来说,实用性永远是第一位,后排空间非常宽裕,很适合家庭出行,即便是长途旅行,也比入门级豪华车强的多。

 

3

 

配置差距较大

 

▲奥迪A3内饰图

 

就目前市场来看,20万是可以买到奥迪A3、奥迪Q3、宝马1系以及宝马MINI这几款车,但普遍从配置来看都是低配车型。例如消费者喜欢的一键启动、全景天窗、电动座椅、真皮座椅肯定都不齐全。而同样20万元买家用B级车的配置就非常充足了,甚至一些智能化、个性化配置也已经配备了,例如定速巡航、自动泊车等等。

 

▲凯美瑞内饰图

 

我们以奥迪A3 2018款 30周年年型Limousine 35 TFSI时尚型与凯美瑞2018款 2.5G豪华版做对比,凯美瑞多了倒车影像、主动刹车、HUD抬头数字显示、后排出风口等十余项配置,如果在外面选装也少说话几万块。

 

4

 

养车成本普通品牌占优势

 

 

论后期保养费用来说,奥迪绝对是比丰田高。奥迪A3小保大概在1000元左右,大保养保在1800元左右;而凯美瑞的小保养在600元,大保养也不过1000元。这样算下来,两者的价格差在一倍左右,这就应了那句话“欲戴皇冠,必先承其重”。

 

为了品牌咬咬牙还是能接受的,再算上奥迪A3加95号汽油,凯美瑞加92号汽油,一年少说也得多花几千块,整体看起来技术偏向保守的凯美瑞比较省。

 

5

 

保值率B级车更稳定

 

现在的房子、汽车、手机,有一辈子都不用换的吗?这几乎是不现实,可能你预算更多了,想换一辆好车,也有可能遇到资金问题,想把车卖了周转,而这所以要考虑的就是二手车保值率。

 

 

大家都知道在市面上,越是豪华品牌保值率越低,因为买得起豪华车的人都是不太缺钱的,而真正想买二手车的往往是普通消费者。毫无疑问,不管是凯美瑞还是雅阁,三到五年后的保值率肯定是比入门级豪华车高一些的。

 

如何来选择这两者,可以说是很多消费者最为头疼的一点,其实只要抓住一点,这个问题就可以迎刃而解了,你是需要豪华车带来的面子,还是需要更好的家用属性。不过我个人看来,还是买普通品牌B级车要好一些,中国有句古话:“宁做鸡头不做凤尾”,还是出行品质更重要点。

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