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即便哈弗年销量略微下滑,它依旧是SUV领导者
         2018-01-11来源:汽车生活 QQ新浪微信
随着各大品牌2017年销量数据相继出炉,是否完成年销量目标又成了大家最关心的话题。在1月9日晚上,长城汽车公布了2017年的销量数据,哈弗品牌全年累计销量达85.2万,其中国民神车哈弗H6处于绝对领先地位,月销5.5万辆,全年累计销量50W+,一款车就比某些车企全年销量还高。

哈弗销量
 

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不可否认,与2016年相比,哈弗的销量略有下滑,所以网上有些人认为靠“一条腿”走路的哈弗开始走下坡路了。但汽车生活认为这纯属无稽之谈。举个很简单的例子,作为NBA的巨星,詹姆斯在热火队卫冕失败之后,很多人觉得他难以再拿到总冠军,尤其是重新回到当时还属于烂队的骑士,梦想仿佛变得更加遥远,但事实上,詹姆斯牟足了力,打破外界的质疑,给克利夫兰带来了第一座总冠军。

 

 

汽车行业就像是NBA,每个品牌都在向更高的目标发起冲击,当然不可能都如愿,但只要不断丰富产品阵容,抓好产品质量,就一定不会掉队。更何况哈弗品牌在SUV市场有着扎实的造车功底和技术优势,这么多年积累起来的销量和口碑早已让哈弗品牌确立了SUV领导者的地位,短时间内都不可能有品牌能在SUV市场达到哈弗品牌的量级。

在2017年,整个车市的增速都有所放缓,甚至连不少合资品牌销量都遭到了腰斩,哈弗能够在严峻的环境下稳住销量,这是非常不易的。

 

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从细分市场来看,哈弗H2还是一如既往的稳定,全年累计销售21.5万辆,在同级别依然名列前茅。气质中型SUV哈弗H7年销3.82万辆,用实力证明中国品牌在中型SUV市场是能够满足消费者需求的。

 

此外,哈弗H8单月销售804辆,哈弗H9表现则更为抢眼,单月销售2045辆,全年销售1.39万辆,销量稳居20万元以上级别中国品牌SUV第一,这些成绩难道不值得称道吗?

 

 

哈弗品牌与掌门人魏建军的性格非常相似,低调务实,从来不虚张声势,这两年冒出来的热门SUV车型不少,但都无法跨越哈弗这座大山,哈弗H6的竞争者从传祺GS4换到了宝骏510,但它们的结果都一样,只能屈居第二,要说颜值、配置、内饰设计可能与哈弗H6差距不大,但是在安全方面,哈弗则把它们远远甩在了身后。

 

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在去年全国首次公开的翻滚测试中,全新哈弗H6表现更是优异,成功完成所有挑战项目,满足所有测试指标。哈弗H6成功挑战最严翻滚实验,哈弗安全助推品牌体系健康发展,“买哈弗就是买更安全的SUV ”已经逐步占领消费者心智。

 

魏建军说过不把SUV做到全球第一,不考虑造轿车,所以全新哈弗H6的这次试验代表了其言出必行的决心,也是整个长城汽车追求卓越的成果。

 

 

此外,研发“过度投入”的战略成效显著,自主研发实力傲视同侪。哈弗自主研发的1.5GDIT发动机荣获“中国心”十佳发动机称号,自主研发的7DCT荣膺“世界十佳变速器”称号。哈弗品牌是少数不采用“拿来主义”的中国品牌,所以在未来汽车市场的竞争中,哈弗相比其它中国品牌更有发言权。

 

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当其它品牌都在一个劲儿的追求销量时,哈弗选择了稳扎稳打,产多少卖多少,如果哈弗真正想冲销量,完全可以给经销商不断施压,让他们加大提车量,但哈弗没有这样做,即便是数据不那么华丽,也不愿意给经销商带来困扰,这也就是为什么哈弗品牌是经销商最满意的品牌之一。

 

熟悉哈弗品牌的人都知道,以前的哈弗会造产品不会搞营销,所以也遇到过瓶颈,明明有好产品但却没有达到预期。好在哈弗反应迅速,除了在终端服务和产品升级等方面不断变革,营销方面也紧贴主力消费者。在跨年之际,哈弗与极擅长制作话题的湖南卫视走到一起,让更多的潜在消费者以自然的方式了解哈弗的品牌内涵。长城汽车2018年销量目标为116万辆,看起来难度不小,但是随着车市的不断回暖,哈弗品牌不管是销量还是盈利能力肯定会大幅提升的,再加上火爆的WEY品牌,116万辆的销量目标其实很科学,长城汽车完全有能力完成。


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