奥迪Q5

新车指导价：39.96万-51.92万元

优惠幅度：6万

即便是全新奥迪Q5马上就要到来，现款Q5的销量依然可观，这也是为什么奥迪依然不愿意放弃它的原因。

在去年的时候奥迪带来了2017款Plus车型，看到这个Plus，很多人就清楚了它肯定有不小的升级。首先S Line外观包和越野风格包成为了标配，同时还新增了蓝色和红色两种颜色。高配车型还增加了自适应巡航、后排座椅加热、驾驶模式选择和动态转向等功能。还是那句话，虽然它的确有点老了，不过发动机却是最新的，而且增配还优惠，注重性价比的话，现在的确是抄底现款Q5不错的时机。

宝马X3

新车指导价：42.10万-75.00万元

优惠幅度：4万-11万

全新X3在海外也已经上市了一段时间了，国产X3最近的消息也多了起来。毕竟他的竞争对手Q5和GLC在国产后已经赚得盆满钵满，不过如果想要购买进口的X3，现在也是个不错的时机。

现款X3搭载的是2.0T高/低功率和3.0T发动机，匹配8AT变速箱。除了入门车型外，所有的X3都提供四驱系统。当然，买它的消费者肯定有很大一部分是看重它进口车的身份，在新款国产X3即将到来的时候它也有着不小的优惠，入门版车型的价格也下探到了40万以下。

别克昂科雷

新车指导价：50.90万-64.90万元

优惠幅度：10万

老款车型由于售价过高所以在国内的知名度一般，不过由于全新一代的昂科雷将在今年和中国消费者见面，现款车型的优惠幅度已经高达十万元。

昂科雷主打的就是豪华，黑色和棕色的内饰以及大面积的木质装饰显得档次感十足，不过毕竟是一款老车型了，豪华归豪华，但是却是很难对上现在消费者的胃口，不过肯定也有人喜欢这样的美式豪华。

路虎揽胜极光

新车指导价：38.80万-55.80万元

优惠幅度：6万-11万

想当年，揽胜极光凭借着惊艳的设计圈了不知多少粉，最初的进口极光售价高达70万元而且还需要加价，不过说实话当年它确实拉风。

随着奇瑞捷豹路虎的投产，揽胜极光的指导价也大幅下降至39.8万-57.8万，而且最近年关大降价，低配车型不到35万元就能拿下，不知道当年花费70多万购买它的人心里会怎么想，不过当年能买得起它的人现在也肯定不差钱。按照现在的售价来看，在它换代前应该是价格的最低点了，对现款极光有意的话，最近算得上出手的好时机了。

大众途锐

新车指导价：72.48万-90.88万元

优惠幅度：4万-10万元

大众应该算得上中国最常见的品牌了，加之它的品牌定位，大众化的印象也就留在了不少人的心里。于是途锐就成了低调的代表，不懂车的人一定会把它和途观联系在一起。

事实上它的各种配置都是高规格的，3.0T和8AT变速箱就是一大卖点。混入Q7以及卡宴相同的平台让它有着不错的底子，不过最重要的还是价格，最低配的启程型车型在有些地区优惠后售价只有不到60万，相比兄弟车型卡宴和Q7真的是性价比之选。