2020-01-02来源： ：QQ新浪微信

2019年对于各行各业来说都是不容易的一年。国内经济进入承压期、汽车行业进入融合期、国内市场进入调整期，在这“三期叠加”的环境下，汽车行业经受了前所未有的挑战。2019年1-11月，中国汽车累计销量为2311万辆，同比下降9.1%。其中，乘用车累计销量为1923.1万辆，同比下降10.5%，到处都是“降降降”。

相比之下，在2018年发布了“新奔腾”品牌战略的一汽奔腾在2019年破局而出，走出了一条属于自己的正确之路。数据显示， 2019年的一汽奔腾2月销量完成15957台，而全年销量达12.05万台，同比提升了33.4%。凭借品牌和技术，重磅产品+娱乐营销新模式的“王炸”组合，一汽奔腾声势浩大、进步明显。

如果说2018年“新奔腾”品牌战略发布是一汽奔腾重振旗鼓再出发，那么2019年的一汽奔腾则进入了“稳”字当头的新阶段。一汽奔腾对市场进行了深入的研究，把重心放在了年轻消费主力军上，进行“物联网汽车创领者”的品牌定位，更为奔腾品牌向上、产品向上、销量向上寻找到了新的出发点。

不俗的销量也并非是一蹴而就的。在过去的一年中，一汽奔腾显然从产品、品牌层面双重下手进行革新，深入洞察年轻人的需求。在产品上，一汽奔腾在一年内推出了奔腾T77、T33、T99三款物联网SUV，展现出来的年轻化品牌基因让人耳目一新，扭转了人们的品牌印象。

目前，一汽奔腾悬挂“世界之窗”新logo的车型为T系列，之后将再增加B、E、S系列共4个系列的产品。全球首款3D全息智控SUV奔腾T77，凭借着3D全息语音和AI技术开创了物联网汽车时代。有了3D全息智控加持，奔腾T77的“虚拟助手”YOMI再次被运用在奔腾T33上，还在全球首搭“私语定制”黑科技，一汽奔腾开始打造用户与产品之间自由沟通的平台。

而全新大五座智慧旗舰SUV奔腾T99更是充分升级，极具智慧的D-life 5.0智控系统，具备强大的人车智能交互功能。AR实景导航、定制化场景推荐、车家互联、人脸识别、L2.5级别智能驾驶等先进技术都被带到了车型中，满足了消费者汽车生活的多种可能性。一汽奔腾正在运用物联网“黑科技”，为人车生活构建了一个全新的互联生态。

在营销上，自奔腾全新品牌战略发布以来，新奔腾品牌从根本上调整了营销思路，品牌变得越来越年轻，营销也越来越贴近年轻消费者。线上营销方面，奔腾利用幂次方效应，尝试在互联网中的跨界合作；线下通过多种实战营销将奔腾“硬核”的产品特质深入人心。

一汽奔腾首先瞄准综艺节目，参加《奔跑吧3》与跑男们亲密互动，在情节中自然融入产品，引起了无数观众的兴趣。奔腾T33借力超级红人节成功上市，一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆更是在现场与网红趣味互动，利用互联网流量强势带货。

而奔腾T99则是在网易娱乐盛典上市，建立“奔腾造，正当潮”的品牌强关联，紧抓年轻消费者喜好，得到了强曝光。不难看出，一汽奔腾的稳中有进，离不开对年轻消费市场的专注，更是聚焦于“娱乐营销”打造品牌年轻化标签，用诸多实际行动向整个行业、消费者们表明，销量的上扬不仅仅是增加新产品、完善产品谱系这么简单，而是整个品牌年轻化的战略进阶。

对于“品牌向上、产品向上、销量向上”的目标，一汽奔腾一年来的成绩已是最有力的证明。为了迅速转型，奔腾全年25场主要营销活动密集进行，“狂轰滥炸”消费者的视听感官。从“奔腾绿动”品牌IP本身，到与小米、阿拉善SEE等品牌的合作，再到综艺冠名、今日头条时尚盛典的合作，新奔腾在扭转消费者传统印象这方面花费了不少人力物力财力；虽然耗钱耗时，但事实证明这条路是对的。

如果不主动进行改革，就会被动淘汰。

面对快速变化的市场环境，一汽奔腾在销量外延式扩张的同时，一方面又深耕产品内涵价值，带来优质产品；另一方面聚焦年轻人需求，通过创新的娱乐营销方式不断花式破局，俘获了消费者的心，也许这些就是一汽奔腾能在2019年保持销量上扬的秘诀。

2018年云南腾冲，一汽奔腾发布“新奔腾”品牌发展战略；2019年黄河壶口，新奔腾品牌发布一周年，战略再升级。那么在2020年，新奔腾又将在哪里带来怎样的变化？让我们共同期待。