2021-06-21 来源： ：QQ新浪微信

华为不是不造车吗？
 

随着目前越来越多跨界造车的出现，华为作为全球领先的科技企业之一，当然涉足汽车行业也是意料之中，但是不同于其它的新势力车企，华为官方曾明确表示“华为不造车，只会聚焦ICT技术帮助车企造好车”，所以遵循自身理念的，华为推出了与首家车企合作的首款车型——赛力斯华为智选SF5。
 

虽然赛力斯华为智选SF5并非华为打造，但其电驱、车机与音频系统均由华为赋能，该车搭载了华为HUAWEI DriveONE电驱动系统、HUAWEI HiCar、HUAWEI Sound音频技术。
 

零百加速4.68s，续航超1000km！
 

作为赛力斯与华为深度合作推出的量产增程式电动车，赛力斯华为智选SF5定位于“高性能电驱轿跑SUV”，创新性地将赛力斯SEP200电机与华为HUAWEI DriveONE三合一电驱进行深度融合，形成全新的双电机智能四驱动力系统，满油满电状态NEDC综合续航超过1000km！
 

拥有超长续航的同时，新车它在产品性能上同样可圈可点。得益于双电机四驱动力，赛力斯华为智选SF5拥有4.68秒的超快百公里加速成绩。
 

既然是增程式电动车，打消里程焦虑只是最基础，而超强的燃油经济性更是大家关注的一点。在短途驾驶时，加权工况下百公里油耗也仅为1.0L，满电状态下，短途驾驶甚至都不需要加油就可以走趟来回。即便是长途驾驶中，在增程器启动完全用油的情况下，赛力斯华为智选SF5也可以做到低于百公里6.3L的超低油耗。
 

华为加持，打造更智能的移动座舱
 

进入车内，新车的中控部分采用了当下十分流行的智能极简设计风格，各功能区块划分非常清晰，大量真皮包裹与哑光色调装饰也为该车营造出更好的豪华质感。
 

新车配备 HUAWEI HiCar 解决方案，可以将华为的移动应用生态复制到车机上，还可以支持在手机和车内中控大屏间随时随地切换导航、音乐等应用。同时，HUAWEI HiCar 还可以实现设备互联，用户下车前可远程打开家中空调、智慧屏等智能终端，实现“人车家智慧互联”，打造真正的无缝全场景体验。
 

另外，在驾驶辅助技术方面，SF5前后共有8颗超声波雷达、3个高精毫米波雷达、4个环视摄像头和1个前置高感知摄像头，这些类似人身体上的眼睛和手，让华为智选SF5在开启SERES Pilot时，给驾驶员带来了最舒适的体验，同时更加安全。
 

值得一提的是，华为智选SF5的11个音响单元构建的整车立体环绕系统经过HUAWEI SOUND®原班技术核心团队和声学专家调教，匹配整车噪声、振动与声振粗糙度（NVH）实现38分贝的图书馆级静谧效果，带来沉浸包裹式的移动音乐体验——整体声像清晰、层次分明、低音深沉浑厚、高音清脆纯净。
 

写在最后：
 

日前，华为发布了鸿蒙操作系统，从而实现了万物互联。而对于汽车来讲，有了华为这样一位巨头联手，再加上赛力斯强大的制造体系，打造出属于中国消费者的高品质新能源车的使命已经完成了大半。作为迅速崛起的新能源品牌，华为智选SF5只是赛力斯的开始，我们期待在未来，赛力斯还能够给消费者带来更多“惊喜”，让我们一起拭目以待！