从工信部公告中,我们看到途观L Pro外观造型上,更接近电车设计,带来了标准版与 R-Line 两套外饰设计,可谓“刚柔并济”,更完整的满足消费者的需求,同时保持着“进气风坝”、“大嘴”等油车灵魂风范,透出了途观L Pro的独特属性。标准版前脸的整体线条更加规整,下半部分采用环抱式特征,整 体稳重大气。R-Line 的整体设计更强调运动感和前卫感,通过运用大胆的线条和 几何形状搭配“贯通式下格栅”,进一步提升了车辆的运动感和辨识度,成为展 示自我、追求个性的年轻消费者的不二之选。
作为上汽大众40年的开年之作,不仅外观升级,其“Pro”属性,更是力道十足。从海外信息及多方渠道了解,数字座舱、智能驾驶、甚至怀挡、智能切换旋钮等电车化设计,都是建立在高规智能化架构之上的,结合相关谍照本次途观L Pro将很有可能开辟一个全新的赛道,即“智能油车”,彻底解决用电焦虑和油车智能化低的用户痛点,不仅如此,上汽大众良好的创新能力加上全新数字化智能配置,新车高端化程度将更加领先所有的合资品牌,全方位超越BBA,实现真正的“超车”。据坊间判断,途观L Pro将在北京车展前夕亮相,并在北京车展正式上市。作为新势力大潮下的中国汽车市场,途观L Pro的推出,能否为油车挽回一局,重启油车关注度,续写“神车”我们拭目以待。
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