随着电动化进程的不断加快,各大车企也不断推出令人耳目一新的车型,从而满足消费者日益多样化的需求。在这样的大环境中,“拒绝同质化”就是应对内卷最好的办法,作为新能源领域的头部品牌,广汽埃安一直都在与时俱进,每一款产品在细分市场中都极具竞争力。
此次在重庆车展上,埃安携手其全新车型霸王龙亮相,瞬间成为了大家关注的焦点,其在设计、科技、性能等方面都有着独到的见解,无疑为霸王龙是“至猛SUV”这一说法提供了有力的佐证。
首先,在设计方面,霸王龙并没有选择时下烂大街的方盒子设计,而是融入了时尚与科技元素,流畅的线条、动感的造型,官方称之为“生态机能”设计语言,再加上前脸大尺寸的格栅设计以及独特的灯组设计,无疑给人以强烈的视觉冲击。尤其是对于90后、00后而言,这种新硬派机械风是非常符合审美的。
对于一款车而言,实用性永远不会被忽视,得益于全新一代AEP纯电数字化平台精益化、模块化布局,霸王龙在有限的车身尺寸内,实现了头号轴空比,越级大空间,车内空间利用率提升20%,在车长4605mm,轴距2775mm情况下,后排空间超过宝马X5,这比号称“空间魔术师”的本田还要极致。
除了在“传统项目”上优势明显,在智能科技上,霸王龙同样不落人后。实现了百万级智驾,无图全球通。搭载了全球领先的ADiGO PILOT智能驾驶系统,配备领先的Orin X芯片、激光雷达,采用最先进AI算法,还拥有行业首创自学习领航技术,不依赖高精地图就能全方位精准感知环境,实现了城市NDA、高速NDA、一键遥控泊车等高阶智能驾驶,对于新手来说,也非常友好。
在安全方面,基于中欧双五星全球安全标准研发,保证了霸王龙在用户安全上的领先性,新车搭载的第二代弹匣电池,枪击不起火。
对于纯电车来说,续航和补能同样是重中之重,通过七大技术突破,新车实现了国际宽温域750km长续航,稳定运行温域从-30℃到55℃,空调能耗降低50%,能够让用户出行不再焦虑。
补能方面,首次把碳化硅应用在主流400V车型平台,效率高,能适应全球充电桩,充电时间缩短60%,15分钟补能370km,与油车加油时间差不多,非常方面,并且在国内,埃安已经打造了“城区5公里、主干道10公里”的快广近补能圈,10分钟就能找到埃安桩,再也不用担心在路上趴窝了。值得一提的是,埃安正在加速建设海外全球充电网络,让第二代AION V可以从中国自驾到东南亚,全球充不挑桩。
从目前市场来看,能够实现长续航、补能快的纯电SUV有很多,但像霸王龙这样定位新硬派智驾SUV却独一无二,全面领先的产品力为用户提供了一种全新的出行选择,因此在重庆车展一经亮相便引发用户热议,热情的重庆人民纷纷来此打卡,足以证明这款车有十足的“爆款潜力”。
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