全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版上市当天，向中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试发起挑战。由于之前很多人在赞赏名爵6的“6秒破百”的同时对安全性有一定的担忧。在当天，名爵6就为自己的安全正名。

不同于过去仅仅只是在导轨拖曳障碍物，无法模拟真实道路复杂车向、花式车速的主动安全测试方式，这次全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版接受了国内首次GST台车（可导航软目标台车）辅助测试，与一台从欧洲引进的“可以自己动起来”的辅助测试车辆展开了场精彩对决。

全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版搭载MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，在这儿不得不解释一下这套MG PILOT。它是由上汽与先进驾驶辅助技术及自动驾驶的全球领导Mobileye联手打造的，包含ACC自适应巡航、FCW前方碰撞报警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离等等七大功能。反正就是那些常见的主动安全缩写字母几乎都有。

在测试过程中，首次亮相的“主考官”GST台车，在精准控制下，以花式轨迹、多变速度、神秘角度，生动模拟对向行驶、交叉路口会车等日常场景的复杂交通路况。全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版就各种主动安全配置强势应对，在前车静止、低速行驶、刹车、加塞、倒车以及行人横穿马路等测试项目中，以100%的得分率，成功完成挑战！

很多人会说，这种测试场上的东西得分再高也只是好看，对实际生活没多大用处。麻辣车事认为这种想法不对，以ACC自适应巡航为例，在一定车速范围内，根据前车速度变化自动加速、减速，保持安全距离，让车主解放双脚，缓解驾驶疲劳。就算真的疲劳压不住，FCW前方碰撞报警和AEB自动紧急制动，也能监测出前方车辆或行人，在关键时刻预警减速、主动制动。

这些功能在日常生活中或许所用的不多，但是一出手就很关键。这也就是MG名爵它为什么要参加首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试的原因。

虽然近年来，名爵一直紧跟潮流大打互联网牌，但是作为有着近百年竞速历史、崇尚Safety Fast的MG名爵来说，性能早已融入血液里。话又说回来，搭载MG PILOT智能主动驾驶辅助系统的全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版在智能互联这块也有不少亮点。

远程寻车，一键找到停车场的爱车；组队功能，和小伙伴们一起自驾游；依托于上汽和阿里共同研发的互联网汽车智能系统2.0，大数据主动导航和人工智能语音控制系统的组合让年轻人能够玩转互联网车生活。