还是先从我们的中国品牌说起吧，当年的唐凭借着“542”这个亮点一度成为中国品牌SUV里的代表车型，作为唐的全新换代车型，唐二代（官方未确定名称，暂且先这么称呼）的关注度自然不会低。

在艾格加盟后，比亚迪的设计就已经不是问题了，宋MAX就是个最好的例子。全新一代的唐也采用了比亚迪未来的家族式“Dragon Face”设计语言，超高的颜值很难让你把它和现款唐联系到一起。

根据设计图和谍照能看出它的内饰走的是简约科技的路线，能旋转的大尺寸中控屏在宋MAX身上我们已经见到了类似的设计。它将会搭载2.0T的发动机，此外它的混动版车型也将同步亮相，全新的插电式混合动力系统与技能给它提供超过500Ps的马力，不夸张的说，它应该算得上今年最值得期待的SUV之一了。

上汽荣威 RX8

在传祺GS8和长安CS95后，又有一家中国品牌将目标瞄准了中大型SUV市场，它就是荣威。最近有关荣威RX8的消息也逐渐多了起来，根据网络上曝光的信息来看，它主打的将会是大尺寸和硬派越野。

它将会采用非承载式车身，根据申报信息它的底盘会采用前麦弗逊后整体桥的结构，这么看它有可能是早前荣威W5的底盘，四驱系统也不会缺席。

发动机的话有可能会是上汽大通D90上那台2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信的6AT变速箱。它也将会提供5座和7座的车型，至于它的售价，估计不会和GS8或者CS95这些竞争对手差太多。
 

别克 昂科雷

在前不久，上汽通用公布了别克品牌2018年的产品规划，其中明确表示了全新昂科雷将在2018年进入国内，这款别克最早带来的大型SUV终于要换代了。

目前网上也有不少有关全新昂科雷的消息，能看出它外观的改变还是很明显的。如图君越和君威的改款一样，它也一改臃肿的身形，同时Avenir车型也会到来，喜欢大型SUV的消费者倒是可以等等它。

海外版的全新昂科雷搭载的是3.6L V6和2.0T两款发动机，匹配的都是8AT变速箱，预计这套动力系统和国内的一样。它到时候面对的最大对手应该就是途昂了，虽然它和途昂的定位有明显的差距，不过由于这个级别可选的车并不是很多，不少人难免会把它们一起比较。
 

雪佛兰 Traverse

在前不久参加雪佛兰的冰雪试驾时，雪佛兰的工作人员明确表示全新的Traverse会引入国内。它和昂科雷是同一平台的产物，甚至连轴距都一样，所以说它才是途昂真正的对手。

从外观就能看出它和昂科雷明显不同的取向，简单来说就是它看起来更加美式。而它的车身尺寸容纳7个座位也是绰绰有余，相信7座的刚需买家一定会把它纳入考虑范围。

它动力系统和别克昂科雷一样，都是3.6L和2.0T发动机匹配9AT。前期它将会以进口车的身份进入国内，至于价格比昂科雷亲民不少是肯定的，毕竟它在美国老家的起售价仅有 3万多美元，如果进口到国内售价30多万的话还是很值得购买的
 

Jeep 大指挥官

熟悉Jeep的小伙伴肯定对这个名字与所了解，国内也有不少进口的前代指挥官。这款基于第三代大切打造的全尺寸SUV在当年可以说是霸气外漏，不过60多万的价格在当时也是挺霸气的。

如今看到国内大型SUV市场的潜力，Jeep又把指挥官带了回来。只不过这次来的将会是一款国产车型，而且名字也有小改，叫做大指挥官。

从目前的少量照片能看出，它将会借鉴云图概念车的设计，而且官方主打的概念是真三排，怎么说？途昂又遇到对手了。