瑞虎3


 

瑞虎3本是奇瑞旗下早一代的产品了，早期的奇瑞也的确是中国品牌的领头羊，而作为那时候的SUV细分市场常胜军，瑞虎3就深受消费者的喜爱，其实这台车上市距今已有13年之久。所以这台经历过市场千锤百炼的瑞虎3，整车品质当然值得称赞。

据我了解，不少奇瑞车迷都亲切的称它为“虎3”，可见这款产品在用户心中的位置，显然不一般。而以数据来看，坐拥130多万用户、横跨80余个国家，更无疑是对瑞虎3产品的一种肯定。
 

性价比

如今市场趋于白热化，尤其是SUV细分市场，要想在这片红海中生存下去，产品的确是需要亮点。从目前销量榜单中长红的车型来看，无论是紧凑型、中型还是大型SUV，都是相对价格合理，产品也有特色可言。不避讳的说，瑞虎3虽然如今已进入产品末期，但其卖点放在如今市场上，一样有竞争力。

第一点竞争力，就是它的性价比。虽说瑞虎3百万全球版的价格仅为几万元，但是在这个产品集体升级的时代，它的配置也并没有落后，你可能只是想花一个便宜的价钱去买一台代步车型，它却能额外的给到你“SUV”、“手机映射”等更多的用户体验。

我们还从官方了解到，前3000名瑞虎3百万全球版购车用户将获赠价值1500元的原厂前保及侧踏，比较有诚意。

 

CVT

我们知道，近几年来的奇瑞花费巨大的财力与人力进行研发体系的梳理打造和产品品质提升，用了5年时间建立了V字型正向研发体系，单单论技术，奇瑞显然遥遥领先同期中国品牌。再说到这台车，追溯到2012款瑞虎3上市的时候，和新车一起推出的还有那套CVT无级变速箱。

奇瑞不仅钻研发动机，在变速箱上的造诣依然出色。这话并不是我说的，而是行业公认，消费者普遍对此有所了解。奇瑞CVT拥有自主知识产权，在同级车型中，瑞虎3上采用的这套CVT变速器的平顺性以及经济节油性能堪称是一绝，甚至可以与日系车的CVT媲美，瑞虎3的百公里油耗仅在7个点左右而已，用车成本极低。

 

造型内饰升级

既然是一款“纪念版”车型，瑞虎3百万全球版在原版车的基础上，也做出了一些细节上的调整，瑞虎3百万全球版新增了独特的百万全球版专属车身拉花，同时新增了17寸精致铝制轮毂，优化了前格栅镀铬颜色及后扰流板黑色处理，看上去要精致不少。

内饰部分同样可圈可点，新增加了黑棕拼色仿皮座椅，门板处新增ARMREST缝线，出风口及方向盘部分增加了哑光电镀装饰条，A柱及顶棚配色也进行了优化，对于一款几万元的SUV来说，这些处理算是很超值了。

瑞虎3百万全球版还在配置方面新增并优化了电动天窗、电动折叠后视镜、8英寸中控屏，支持蓝牙、手机映射、倒车影像等多达13项实用配置。

我们最后再回到这个问题，“6、7万能不能买一台硬派点的SUV？非二手？”我想你应该有了答案了。