2018-06-26来源：麻辣车事 ：QQ新浪微信

可能很多汽车迷都知道，无论是性能车还是普通车，百公里制动距离的表现都非常重要，一旦发生车祸，即便相差0.1米也可能出现两个截然不同的结果。从目前来看，主流家用代步车的百公里制动距离都在38米左右，百万豪车能做到36米左右，因为每提升1米不仅对技术要求会更高，同时也会花费更多的生产成本。

据官方数据显示，保时捷911百公里制动距离为35.6米，战神GT-R为35.7米，玛萨拉蒂GranCabrio为35.77米。作为长安汽车旗下的重磅产品，第二代逸动百公里制动距离仅为35.6米，真正“秒杀”超跑，这不仅彰显了长安汽车雄厚的技术储备，同时实现了在安全性能上中国品牌对豪华品牌的弯道超车，这足以在中国汽车工业上留下光荣的一笔。

一个汽车品牌想要获得持续性发展，市场口碑是重中之重，一直以来，长安汽车不计成本地加大研发投入，力求打造更有温度、更懂消费者的产品。在长安汽车眼中，安全是汽车的前提，为了安全花费再多都是值得的，真正的安全不是一天两天就能做好的，而是一个完整的体系，通过不断积累创新而实现的，这包括了生产用料、装配工艺、技术升级、反复测试等多个层面。

第二代逸动

第二代逸动全面优化了发动机、底盘、悬架等大件，使用了附着系数更好的Hankook 17英寸轮胎和ABS调教。全系标配车身电子稳定系统，AT车型标配博世9.3代ESP车身电子稳定系统，MT车型标配大陆第3代ESC车身电子稳定系统，均包含ESC、HHC、ABS、EBD、TCS等多项功能，能够让车辆停的准、停的稳。

另外，不仅选用最好的零部件供应商，调校团队的付出的努力也是超出常人想象的，第二代逸动在上市前，经历了无数次整车测试，历时10个月通力协作开发具有创新结构的悬架系统。配合200余种调校方案，在11种复合路况下，将乘坐舒享性、操控稳定性、准确转向、行车制动、传动等多方兼顾。

可以说对产品性能的塑造倾尽全力，无论是手动挡车型还是自动挡车型，都武装到了极致，所以能取得比肩超跑的制动成绩。

得益于强大的产品力支撑，第二代逸动上市首月便实现销量破万，成为了轿车市场的最大黑马，虽然第二代逸动只是一款几万块的轿车，但从它身上看到了中国汽车工业的进步，展现出了不输合资的品质感，能够让中国消费者享受更安全舒适的汽车生活。

第二代逸动拥有4710mm优越车长及1820mm出众车宽，非常接近于B级车水准，配合2700mm轴距带来宽敞的驾乘空间，能够让后排乘客获得更好的乘坐体验，多达35处储物空间，遍布乘员舱和后备箱各处，彰显了长安汽车以人为本的造车理念。

此外，整车45处隔吸声设计应用及良好的密封性能，使第二代逸动怠速噪声低至38分贝。这些都是同级产品所达不到的。

对几万块的轿车而言，内饰始终是一个软肋，第二代逸动却巧妙的把劣势转化为优势，环抱式设计更加人性化，新车使用大量软质材料，中控台还使用了银色拉丝面板来提升豪华感，座舱内部真缝线运用总共累计长达15米，中控右侧面板采用的INS模内嵌膜技术。仪表板采用的阴模成型工艺，包覆软质TPO表皮，把时尚与典雅融为一体，非常符合自身定位。

第二代逸动还有双五幅轮毂设计的17英寸双色运动轮毂、包围式全窗镀铬装饰、外门把手使用镀铬装饰、电加热外后视镜、多功能平底式真皮方向盘、全车开关表面采用喷漆镭雕工艺，相比同级对手高了好几个档次，正是通过这些细节积累，让用户能够感受第二代逸动的全面提升。

第二代逸动采用Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，最大功率94kW，最大扭矩168Nm，相当于传统自然吸气1.8L发动机排量数据。与之匹配的是爱信6AT变速箱，通过优化传动降低17%扭矩损失，实现高达95%的传递效率，综合油耗直降8%。

前悬为液压圈梁式前麦弗逊独立悬架，后悬采用U-O Forming封闭式扭梁后悬架，能够有效过滤颠簸，大大提升操控性和燃油经济性，驾驶质感达到主流合资水平。　　

六年磨一剑，第二代逸动就像是涅槃重生的凤凰一飞冲天，为消费者带来了耳目一新的驾驶感受，重新树立了紧凑型轿车新标杆。无论从外观设计、内饰质感、底盘调校，还是行驶质感、安全性能等方面，都展现出了不俗的产品力，今年长安汽车必将在轿车领域重回昔日辉煌，引领中国品牌向合资发起冲击。