2018-06-27来源：麻辣车事 ：QQ新浪微信

诚然，宝骏品牌的“黑马”经历已足够丰富，但这一次的逆袭还是获得了大量的关注。因为从某种程度上来说，宝骏360的出色开局，是6座车市场的成功。为何这么说？让我们一探究竟。

6座：叫好为何不叫座？

此前，6座车一直处于叫好不叫座的状态，老前辈杰徳、途安L纷纷折戟；而新丁别克GL6入市后也表现平平、4月宋MAX6座车型入场后，也未给整体车系带来明显的销量提升，甚至5月宋max销量还较4月有所下滑。

是因为6座车型自身的问题吗？似乎也不是。正如前文所说，在现阶段的中国市场，6座车一直被认为是出色结合5座和7座优势的产物，既保留了7座座位更多、空间更大的优势，又具备5座车型6年免检等的政策优势。那么，为什么6座车就一直叫好不叫座呢？

笔者认为有两层原因

其一，从表象来看，是消费者并不真的认为有必要买一辆6座车型。日常用车人数较少的家庭自不必说，对于那些对座位数有实际要求的家庭来说，往往会认为“6座车比7座还少一个座位，还不如去买7座车”。

那么，消费者们为什么会这样认为呢？这就是第二层更深层的原因。正如杰克·特劳特所说的，分化才是建立新品牌（或新品类）的标准，6座车之于5座和7座车的不同，才是它能够立足的根本，而恰恰，6座车与5座、7座的不同，就是它融合了5座和7座的优势，又摒弃了两者的不足。

所以，人们在挑选6座车时，往往会拿它与5座和7座对比，不仅比相同的优势，更会比相同的不足；只有一台刚好满足2者优势的平衡产物，才是一辆可以站稳脚跟的6座车。

宝骏360：好在“刚刚好”

回过来看看现有的6座车，许多都与5座车或7座车过于相似（事实上，不少车型正是基于5座车或7座车的延伸产物，如杰德、宋MAX6座版），因此在某些方面不能让消费者满足，更可以被上述两种车型取代，也就无法真正取悦消费者。

而打出“不多也不少，6座刚刚好”的宝骏360，刚好满足了上述的需求，也就能取得不错的开局。

这种刚好，首先表现在定位上。如前所述，许多车型都是5、6、7座同堂竞售。我们查阅汽车之家资料库发现，在售的6座车型共17款，而纯粹只生产6座车型的只有4款——猎豹CS9、别克GL6、宝骏360、北汽幻速H5，其中CS9还是一款采用2-3-1座椅布局的小型SUV。宝骏360是一款从设计之初就专注于6座布局的产品，从定位和产品理念上，首先就与其他5、6、7座并售的产品不同，做到了专注与专一。

这种定位上的不同，突出反映在了车内第三排的乘坐表现上。其实简单对比下现有的6座车型可以看到，以2-2-2布局的6座车型，由于大都基于5座或7座车型打造而来，因此对第三排的重视程度不够，第三排的乘坐体验（空间、舒适性、配置等方面）往往不佳。而宝骏360专注于6座车型，相较其他6座车型，第三排无论空间、乘坐舒适性还是功能性的表现，都能令人满意。

空间方面，当宝骏360满员时，第二、三排乘客（审稿1.8米左右）都能获得1拳左右的乘坐空间，相较于杰德这样的6座车来说，第三排空间表现可谓良好；在乘坐舒适性方面，如宋MAX这样的车型，纵使第三排空间表现上可，但因为坐垫高度和长度的问题，乘客只能以蜷缩的姿势乘坐，而宝骏360的第三排坐垫长度、高度也适中，乘客可以以较为舒展的姿势坐在第三排，乘坐体验令人满意；功能方面，宝骏360显然给予了第二排和第三排同等的重视程度，第二排具备的水杯架、独立出风口、一大两小储物袋、独立USB接口、预紧式安全带、可调节头枕等，第三排也都配备。这样比对发现，相当多的6座车最多只能算是个4（常规）+2（应急）的准6座车，而专注于6座的宝骏360，就无愧于一款6座刚刚好的真6座车型。

满足了空间上的需求，往往意味着要在外观方面进行妥协，这也是不少由7座打造而来的6座车的通病。但现在的汽车不仅是交通工具，更是我们生活中的好伙伴，无缝衔接到我们社会生活、家庭生活中，所以在选择车辆的时候，消费者在外观上也多有注重。6座车不仅要满足家用，同时还要承接5座车的个人属性和功用，而一辆“MPV范儿”的6座车，是没有办法让人接受的。杰德和宋MAX在这一点上就做得不错，外观上魅力十足。宝骏360在这一点上也表现出色，年轻化的设计，让这辆车呈现出跨界的风格，保证内部空间、满足家用的前提下，也刚好足以应对个人驾乘使用的场景。另外值得一提的是，宝骏360在2750mm的长轴距下，拥有的是4615mm的紧凑的车身，这也保证了即便是家中的女性或是新手，也能轻松驾驭。

价格，是另一个考核6座车的硬指标。目前不少的合资6座车型，价格与7座车型相等，而宝骏360作为一款纯6座车型，售价为5.68-7.58万元，即便是刚刚走入社会的年轻家庭也刚好可以轻松拥有。在这一价格区间内，宝骏360的配置表现也达到甚至超过了同价位5座车的水准。安全方面，宝骏360拥有前排双气囊、博世9.1版本ESP、倒车雷达+影像、胎压监测、外后视镜加热、全座位可调节头枕等配置，不论是核心的配置还是可调头枕这样的小细节，都显得十分贴心。其他配置方面，宝骏360配备8英寸中控彩色屏+安卓手机互联+蓝牙、液晶仪表盘、电动天窗、后备箱12V电源、LED日行灯等配置，也满足了日常出行的各种需求。

“不多也不少，6座刚刚好”，看似简单的口号，恰好说明了宝骏360满月成绩的原因。在麻辣车事来看，宝骏360的成功，为6座市场提供了一种前行的可能性，至少在现阶段，或许宝骏360，就是6座车最可能成功的一种方式。