它搭载了长安最新的设计语言和家族化造型设计，前格栅采用“蝶翼式”的造型，视觉感受张力十足。车身的群线和双腰线营造出一种蓄势待发的力量美感，同时溜背的造型又不失优雅。     

睿骋CC的内饰设计可以说是同级别车型中少有，做工和视觉效果超过不少合资品牌。环抱式的座舱设计，通过丰富的、有层次的细节表现将内部空间的立体感和科技感呈现的淋漓尽致，采用大量的类肤软包材质，手工真缝线贯穿全车。

在智能配置上，合资品牌拥有的睿骋CC一样不少，常见的胎压监测、定速巡航、自动大灯等功能都是它的入门标配，更有ACC全速自适应巡航，在0-150km／h范围内，可全覆盖。LDW车道偏离预警、360全景影像、PAB预警辅助制动系统、TSR交通标志识别等等。

此外，分辨率达到1920*720的10.25寸悬浮式超视网膜中控大屏，区别于其他车型的“框贴”工艺，将屏幕和周围边框有机融合，达到“一体黑”的美观效果。

在这个大屏上，还可以实现屏幕间的信息交互，并且采用独创的“三指左滑”模式，将“导航”、“音乐”、“收音机”等信息从中控的屏幕“飞”到“液晶仪表”上，这样就可以在行驶的过程中，通过余光完成信息的识别，提高安全性。在不需要的时候，“三指向右”信息又即刻回到中控大屏上。

在互联网环境下成长起来的消费主力，科技和智联已经成为时下消费者最关心的问题。睿骋CC精准地击中了消费者的痛点。

搭载的in Call 3.0智能车载互联系统，具备了在线导航，可以向手机导航一样，实时显示路况的拥堵信息。在线语音可以通过“小安你好”进行唤醒，然后进行多种智能操作。

全面车况／安防服务，只需要下载“in call”这个App，注册后就可以实现远程开关空调，车门解闭锁以及安全防护等功能。真正实现了“人与网络”的无缝对接。

从性价比向质价比转身的长安汽车，建立了性能DNA的标准，而睿骋CC就是这个标准下的首款产品。在美国研发中心，历时三年，通过95组精细化调校方案，达成110项地盘性能试验验证，才将乘坐的舒适性，操作的精准性等方面做到一个最优状态。

底盘为前麦弗逊式独立悬架+后为多连杆独立悬架，在经过减速带时，同级其它车型会出现较大的车体弹跳，或者是有多次反复的颤动，而睿骋CC的车体弹跳幅度小，并且颤动的衰减快，不会出现反复的颤动。在这一点上，睿骋CC的表现超越了同级合资车。

睿骋CC超越合资的不止是这些直接触摸到的硬件设施，在舒适性上也能和它们一较高下。除了触感细腻的超纤皮革，主驾八向，副驾四向带座椅加热，通风，腰部支撑带电动调节之外，还有一个玻璃全幕黑色车顶，相比其他车型的全景天窗，视觉效果更好。

现在大家对自身的健康重视达到了新高度，都希望能有一个健康的行车环境。汽车在暴晒之后会产生大量异味，或者长期处在潮湿的环境里会对人体产生危害。

睿骋CC的解锁自动换气功能，可以很好地解决这个问题。通过钥匙解锁后，车内的空调会自动打开，并且进行30秒对通风换气。在熄火关闭空调后，又会启动鼓风机干燥蒸发器，避免在潮湿的环境下引起细菌的滋生，杜绝霉味异味。

Forest Air森林空气净化系统，还可对PM2.5和有害物质深层净化，开启3分钟，就可以将车内空由将PM2.5浓度达700ug/cm3的重度污染状态，降低到30ug/cm3以下的优质空气标准。

前面文章中所提到的所有不输合资的配置也好，外形也罢，最终还是要落脚到安全上来，这也是企业一切行为的出发点。

睿骋CC采用的新一代集成式ESC电子稳定控制系统，在缩短制动距离的同时，确保车辆在急刹车，急转向等突发情况下车辆的稳定性，再配合高强度的车身硬度和结构，确保了行车的安全性。

在车市有一种说法：“有诚意的产品，卖得都不会太差”，睿骋CC的产品力在合资品牌中也是一位实力竞争者。12天订单破万，这仅仅只是一个开始。